80 за тендер за производњу ИХТ комплета: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Елвен, 80 комада брзих гарнитура за возове након врло кратког времена у производњи у Турској изашло би на тендер.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван, 80 комплета брзих возова ићи ће на тендер у Турској након врло кратког времена у производном смислу, саопштено је овде најављено да ће минимални услов од 53 одсто захтевати нативизам.
"Долази трећи тунел"
Лутфи Елван, Истанбул заказан за трећи тунел по питању, "заједно ће спровести свеобухватно објашњење о томе Басбаканıмıзла 27. фебруара и то је спецификација, постоји ли свет у сличним апликацијама, ово је Турска и је ли први на свету, Није ли, куда одакле иде, које су његове руте, колико ће путника превозити, у којој мери ће растеретити саобраћај у Истанбулу? Све ово ћемо свеобухватно поделити са нашим грађанима 27. у месецу. Али на овом пројекту радимо око 8 месеци, направљене су врло детаљне анализе ”.
Наглашавајући да апсолутно нема станке у пројекту Канал Истанбул, Елван је рекао, „Канал Истанбул је веома важан пројекат, подручје које захтева деликатан рад. Почеле су врло детаљне студије уз учешће свих повезаних страна и оне се настављају. У фази смо писања спецификација, а наши пријатељи су почели да раде на писању спецификација. Мислим да ћемо ускоро имати прилику да са јавношћу поделимо опсежнија и детаљнија објашњења “, рекао је.
Елван је подвукао да не виде никакве правне проблеме у пројекту.
„Домаћи брзи воз биће на шинама 2019. године“
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Елван изјавио је да постоји велика густоћа у линијама брзих возова, „Веома је заузет, тренутно су нам потребни гарнитуре возова. Имали смо тендер за куповину 10 гарнитура возова, али тамо је поднет приговор и тај поступак приговора се наставља. Поред тога, што се тиче производње у Турској, 80 јединица брзих гарнитура за возове изаћи ће на тендер након врло кратког временског периода “, дао је информацију.
Нагласивши да ће овде бити локалних партнера, Елван је рекао:
„Расписаћемо тендер, све припреме за ово су завршене. У овом комплету од 80 брзих возова тражимо минимум 53 посто захтева за локализацију, назваћемо. Међутим, нисмо задовољни што додајемо нативизам поред обавезног захтева да се ова производња изводи у Турској. Наш трећи основни захтев је да морају да уђу у посао са локалним партнером који може имати најмање 20 процената удела. Зашто ово желимо? Јер након производње ових брзих гарнитура за возове, дефинитивно ћемо захтевати локалног партнера који ће осигурати наставак овог посла. Планирамо да је преузмемо “.
Елвен, наводећи да су завршили рад на 4Г, „Направићу свеобухватно саопштење за штампу за 4г наредних дана, изнећу мапу пута ... Наш циљ је да пређемо примену 2015Г у Турској до краја 4. године“, рекао је.
Будите први који ће коментарисати