Мармараи и КСНУМКС.Копру Зашто КСНУМКС-Стореи Тубе Тунел треба да буде изграђен Зашто је то учинио предсједник Градског вијећа за урбанизам Таифун Кахраман, премијер Ахмет Давутоглу “КСНУМКС-ката Велики Истанбулски тунел оларак као изборна пропаганда, сецим је изборна пропаганда упућена на опће изборе. . Таква обећања видела смо на претходним изборима. ” Указујући на то да ли ће тунел створити рјешење за саобраћај у Истанбулу, Кахраман је рекао, уласıм Пријевоз између двије стране је само КСНУМКС истанбулског саобраћаја. Тунел неће пружити решења за преостали КСНУМКС. "
АКО ЋЕ БИТИ ИЗВЕДЕНО. ЗАШТО ЈЕ МОСТ ЗАВРШЕН У МАРМАРЈУ
Истичући да би се пројекти који ће се изводити у Истанбулу требало спровести у складу са планом заштите животне средине КСНУМКС / КСНУМКС, Кахраман је рекао „КСНУМКС. Многи пројекти, посебно мост, нису укључени у овај план. КСНУМКС. Изградња моста. Зашто је онда такав пројекат потребан? Речено је да ће возила на точковима такође користити овај тунел, а ту је и разлог за Мармараи, пројект евроазијског аутопута, чији је темељ постављен. Зашто је ова алтернатива настала након нестанка историјског полуострва?
ИСТАНБУЛ НЕ РЈЕШАВА ТРЕНУТНЕ ПРОБЛЕМЕ ПРОМЕТА
Секретар Одбора за процјену утицаја на околиш архитеката Муцелла Иапıцı је подсјетио да је Истанбул еколошки план који је припремила иста влада и рекао је, хицбири Ниједан од мега пројеката као што су КСНУМКС.копру, КСНУМКС.хаваланı, Канал Истанбул, тунел Евроазија који смо чули током сваког изборног периода нису укључени у План заштите околиша. „Рекао је.
Иапıцı је рекао да тунел који ће повезати двије стране Босфора неће ријешити постојеће саобраћајне проблеме у Истанбулу, КСНУМКС. Мост, КСНУМКС.Копру, Мармараи, евроазијски тунел хепси сви су донети како би се решио проблем саобраћаја Истанбула. Али сваки пројекат је створио своје пљачкане области. Истичући да је тунел пролаз за аутопут, Иапıцı је рекао: "Овај тунел је тунел за аутопут. Метро је да то оправда. Није направљен од моста већ испод грла. Ови саобраћајни прелази неће ријешити постојећи саобраћај, али на мјестима гдје тунел доспије на површину, они су осовина нових развојних мјеста. То нема никакве везе са даљинским решавањем саобраћаја у Истанбулу. "
Будите први који ће коментарисати