Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да је калварија чекања на трајекту, која је трајала километрима и сатима током празника, завршена мостом Османгази и Чанакале из 1915. године и рекао: Оборен је рекорд са 4 хиљада 43 проласка возила. Са моста Чанакале из 301. године утврђено је да је 8. јула 80 возила користило мост“, рекао је он.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу дао је писану изјаву о мосту Османгази и мосту Чанакале из 1915. године. Караисмаиоглу је навео да су реализовали пројекте који додају вредност Турској један по један, и истакао да ти пројекти укључују мост Чанакале из 1915. године и мостове Османгази.
Наводећи да аутопут Истанбул-Измир обухвата укупно 384 километара, укључујући 42 километра аутопута и 426 километра прикључних путева, Караисмаилоглу је навео да је траса скраћена за 100 километара, а да је саобраћај Истанбул-Измир, који је трајао 8,5 сати, смањен на 3,5 сата. Караисмаилоглу је истакао да да није изграђен аутопут Истанбул-Измир, време путовања би се повећало и до 13 сати у прометним данима.
6 МИНУТА ДО ПРЕЛАСКА ЗАЛИВА И ОСМАНГАЗИ МОСТА
Истичући да мост Османгази представља најважнији део аутопута Истанбул-Измир који повезује Истанбул са Егејским морем, Караисмаилоглу је подсетио да је мост завршен и пуштен у функцију 1. јула 2016. године. Караисмаилоглу је рекао: „Било је потребно сат и по да се пређе Залив колима користећи постојећи пут, и 45 до 60 минута трајектом. У прометним данима чекало се сатима. Сада, са мостом Османгази, залив се може прећи за 6 минута.”
САТИ ВРЕМЕ РЕД ЗА ТРАЈЕКТ СЕ ЗАВРШИО
Караисмаилоглу је истакао да су постигнуте значајне уштеде времена и рекао: „Трајектна линија, која је трајала сатима, посебно током празничних сезона, завршавала се са Османгази мостом. Да мост Османгази није изграђен, трајекти би достигли ниво који не би могао да опслужује због све већег броја возила и све већег саобраћаја. Наши грађани би били осуђени да чекају километрима и сатима“, рекао је он.
Наводећи да је стопа покривености гаранцијом моста Османгази, који је 4. јула користило 43 возило, износила 301 одсто, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Стопа покривености гаранцијом била је 108 одсто са 5 хиљаде 43 возила која су прошла 492. јула и 109 хиљада 6 возила 49. јула. Покривеност гаранције износила је 453 одсто. Османгази мост је 124. јула прешло 7 возила. Стопа покрића гаранције је такође порасла на 64 одсто. Уочи петка, 296. јула, дошло је до значајног повећања мобилности возила. Утврђено је да је мост користило укупно 161 хиљада 8 возила. Стопа покрића гаранције повећана је на 80 одсто. У последњих 624 месеци мост Османгази користило је у просеку 202 хиљада возила. Настављамо да нашим планираним инвестицијама доносимо пројекте које заслужује нашој нацији.”
14 ВОЗИЛА ЈЕ КОРИСТИЛО МОСТ ЧАНАККАЛЕ ВЕЧЕРИ ДАН
Позивајући се на мост Чанакале из 1915. у својој изјави, Караисмаилоглу је рекао: „Мост Чанакале из 1915. године; У оквиру аутопута Малкара-Чанаккале дугог 101 километар, обезбеђује пролаз Дарданела између Галипоља и Лапсекија. Мост Чанакале из 1915. године је најважнији прелаз на аутопуту Кıналı-Текирдаг-Чанаккале-Савастепе, који ће омогућити завршетак прстена Мармара аутопута. Мост Чанакале из 1915. године био је један од најизузетнијих и најпрестижнијих пројеката које је реализовало наше Министарство. Као пројекат 'најбољих', 'првих' и рекордера, постао је једно од обележја наше земље. Са мостом Чанакале из 1915. године, који по први пут у историји обезбеђује непрекидну везу са аутопутем, време преласка кроз мореуз смањено је на 6 минута. Током празника видели смо сличне сцене у заливу у Чанакалеу. Трајектна мука која је трајала сатима завршила је мостом Чанакале из 1915. године. Док је 4. јула 7 хиљада 31 возило прешло мост Чанакале, 8. јула мост је користило 14 хиљада 275 возила. Овај пројекат, који нашој земљи даје додатну вредност, оствариће стопе покрића гаранције, баш као и мост Османгази.
Будите први који ће коментарисати