Након земљотреса у Кахраманмарашу, да ли су грађани Мармараја отпорни на земљотрес? Колико земљотреса Мармарај може да издржи? Шта се дешава у земљотресу у Мармарају? тражећи одговоре на питања.
Колико интензитета Мармараи одолијева земљотресу?
Пројект Мармараи, који је дефинисан као стогодишњи пројекат, изграђен је тако да издржи потрес магнитуде КСНУМКС. Истанбул је удаљен отприлике КСНУМКС километара од Северне Анатолске линије раскола, која се протеже од истока ка југозападу Острва у Мраморном мору. Стога се пројектно подручје налази на подручју које захтијева велико разматрање ризика од земљотреса.
Познато је да су многи слични типови тунела широм света били изложени земљотресима сличне јачине од очекиване величине у овом региону и да су ови земљотреси преживели без већих оштећења. Тунел Кобе у Јапану и тунел Барт у Сан Франциску, САД, примери су колико чврсти могу бити тунели.
Поред постојећих података, прикупљене су додатне информације и подаци из геолошких, геотехничких, геофизичких, хидрографских и метеоролошких студија и истраживања у пројекту Мармараи, који су били основа за пројектовање и изградњу тунела изграђених по најновијим и најмодернијим технологијама грађевинарства.
Сходно томе, тунели у оквиру овог пројекта пројектовани су да издрже највећи земљотрес који се очекује у региону.
Анализирана су најновија искуства стечена као резултат сеизмичког догађаја у регији Измит - Болу 1999. године и та искуства су део темеља на којима се заснива пројекат истанбулског железничког прелаза Босфорски цевовод (Мармараи).
У студијама и евалуацијама учествовали су неки од најбољих домаћих и међународних стручњака. земљотрес у Јапану и округу Сједињених Држава изграђен је раније у многим сличним тунелима и стога посебно јапански и амерички стручњаци, спецификације морају бити задовољене у дизајну тунела за развој серије, научници су радили у блиској сарадњи са стручњацима из Турске.
Турски научници и стручњаци интензивно раде на идентификацији карактеристика потенцијалних сеизмичких догађаја; а на основу свих до сада прикупљених информација и историјских података измиту у Турској - регион Болу 1999. године добијени су анализом догађаја, укључујући најновије податке и коришћени.
Јапански и амерички стручњаци помогли су у анализи ових података и подржали релевантне активности; они су такође укључили све своје велико знање и искуство у пројектовању и изградњи сеизмичких и флексибилних спојева у тунелима и другим структурама и станицама, да би били обухваћени спецификацијама које морају испунити Извођачи.
Велики земљотреси могу нанети озбиљну штету великим инфраструктурним пројектима ако се ефекти таквих земљотреса не узму у обзир на одговарајући начин у оквиру пројекта. Стога је Мармараи Пројецт користио најнапредније рачунарске моделе, а Америка, најбољи стручњаци из Јапана и Турске, процес дизајнирања катıлмıсд.
Тако ће тим стручњака, који су део организације Аврасиацонсулт, помагати уговорни пројектанти и стручњаци како би се осигурало да се у случају најгорег сценарија (тј. Врло великог земљотреса у области Мармараи) овај догађај не може претворити у катастрофу за људе који пролазе кроз тунеле или раде у тунелима. и дао свој савет по овом питању.
Горњи плави дио ове карте је Црно море, а средишњи дио је Мраморно море повезано Босфором. Северна Анатолијска линија раскида биће средиште следећег земљотреса у региону; та линија расједа протеже се у смјеру исток / запад и пролази приближно КСНУМКС километара јужно од Истанбула.
Као што се види са ове карте, јужни делови Мраморног мора и Истанбула (горњи леви угао) налазе се у једној од најактивнијих турских зона земљотреса. Из тог разлога су тунели, грађевине и зграде грађени на начин да у случају земљотреса не дође до разарајућих оштећења и оштећења.
Будите први који ће коментарисати