Детаљи пројекта прелаза цеви у Заливу у Заливу: Процес ЕИА је започео у пројекту Прелаза цевовода у Заливу, који ће повезати обе стране Измира са железничким системом.
Почели су радови на Измирском лудом пројекту Гулф Тубе Цроссинг. Радови ће почети након што ЕИА буде одобрена на пројекту Прелаза цеви у Измирском заливу, који ће спроводити Министарство саобраћаја, поморства и комуникација.
КОШТА 3.6 МИЛИЈАРДИ ЛИРА
Планирано је да пројекат прелаза цеви у Измирском заливу, који се планира да буде изграђен између Уцкуиулара и Циглиа, повеже две стране града железничким системом кроз уроњени тунел у Измирски залив. Очекује се да ће трошкови пројекта Проласка цеви у Заливу у Измиру, који ће бити изграђен као потопљени тунел од 2 метара, бити 693 милијарде 3 милиона ТЛ.
ДЕТАЉИ ПРОЈЕКТА ПРЕЛАЗА ИЗМИРСКОГ ЗАЛИВА
1- Пројекат, који ће почети од локације 2. главне млазне базе у Чигли, обезбедиће путну везу са Нарлıдере Сахилевлери.
2- Приликом утврђивања трасе за линију железничког система у пројекту прелаза цеви у Измирском заливу, Karşıyaka Почеће од Мавишехира и повезивати се са Уцкуиуларом из залива Измир.
3- Две стране града ће бити повезане једна са другом системом сличним Мармарају.
4- У заливу Измир биће изграђен тунел за урањање (пролаз цеви).
5- Два вештачка острва биће успостављена у Заливу и на страни Залива.
6- Према пројекту који ће повезати Чигли са Балчовом, има за циљ да обезбеди транспортни интегритет између две стране залива, док ће залив бити пређен посебним мостом и вештачким острвом, а потопљени тунел ће бити направљен на крај моста, омогућавајући бродовима да пролазе кроз њега.
7- У оквиру пројекта којим ће се скратити Измирски обилазни пут, планирано је да трамвајска пруга Мавишехир-Уцкуиулар буде уступљена. У оквиру пројекта прелаза цеви у Измирском заливу; Биће направљена траса аутопута са 6 трака и железничког система са 2 траке.
КСНУМКС КИЛОМЕТЕР ЛЕНГТХ
Према овоме; Биће изграђен Заливски мост дужине 4,2 километра, вештачко острво од 880 метара, тунел за пролаз цеви од 1800 метара и шински систем од 16 метара.
У ствари, још један луди пројекат је морски пројекат (као што је Канал Истанбул) који ће бити отворен од најуже спојне тачке полуострва Чешме на западу области села Урла Озбек до западно од Сеферихисара. На овај начин ће бродови који долазе из медитеранског правца моћи да уђу у залив без обиласка полуострва Чешме, штедећи најмање 3-4 сата времена и горива.