Анадолу Исузу Р & Д центру, тако да је лице да се развија од стране турских дизајнера и инжењера "електрични јавног превоза пројекте и паметних мобилних система", шумарства и водопривреде послова министар Вејсел са састанка који Ероглу присуствовао је уведен у Турској градоначелника из целог света.
Анадолу Исузу Генерални директор Тугрул АРИКАН, Турска Мидибусес КСНУМКС година као извозна фирма је шампион, он је нагласио да су у могућности да произведе најсавременије технологије. Арıкан је рекао: “Данас, идеалан транспортни систем; ниски оперативни, инвестициони и трошкови одржавања, дуги вијек трајања, високи капацитет, сигуран, удобан, еколошки, тих и најважнији паметан. У овом тренутку, као Анадолу Исузу, закотрили смо рукаве да понудимо ново решење које укључује све ове карактеристике општинама. Верујемо да ће наша електрична возила за јавни саобраћај са системом паметне мобилности излечити проблем транспорта градова. "
Анадолу Исузу представио је истраживачки центар у сто посто започетом раду, развили су турски дизајнери и инжењери нови електрични јавни превоз и користиће се у овом возилу паметном технологијом у Турској од стране градоначелника. Министар шумарства и водних послова Веисел Ероглу, заменик Комисије за јавне радове, реконструкцију, транспорт и туризам Ерзурума присуствовали су уводном састанку новог електричног возила за јавни превоз. sözcüПроф. Др. Мустафа Илıцалı, генерални директор Анадолу Исузу Тугрул Арıкан, руководиоци компаније и запослени.
Тугрул Арıкан: Имамо капацитет да производимо најнапредније технологије
Анадолу Исузу Генерални директор Тугрул Арикан у свом говору на састанку, наглашавајући да је производња снага Турске допринео КСНУМКС година, Анадолу Исузу је скренуо пажњу на положај у индустрији, "Квалитет Анадолу Исузу; Као један од светских производних центара мидибуса, аутобуса, камиона, комбија и пицк-упова, КСНУМКС већ годинама извози. Данас смо поносни на допринос који смо дали економији земље продајом возила произведених од стране турских дизајнера и инжењера и произведених у фабрикама Анадолу Исузу у десетинама европских земаља, од Француске до Италије, од Шпаније до Литваније и на другим континентима укључујући и Африку. КСНУМКС је Мидибус Екпорт Цхампион наше земље годинама. Настављамо са радом са нашим Р&Д центром са КСНУМКС мКСНУМКС затвореном површином коју смо реализовали са значајном инвестицијом. Данас имамо капацитет да производимо са најнапреднијим технологијама без потребе за увезеним решењима. "
Електрично возило јавног превоза: Нискоценовно, сигурно, удобно, еколошки, тихо и паметно ...
Анадолу Као Анадолу Исузу, спремни смо за производњу за будућност транспорта, наставио је Ар Арикан. “Ми смо у доба индустрије КСНУМКС, Интернет ствари, паметних градова, која се сада зове нова индустријска револуција. Живимо у слободнијем свијету који надилази уобичајена рјешења. Овај савремени живот, где урбанизација брзо расте, такође компликује транспорт. Данас видимо да су железнички системи много удобнији и да су сви фиктивни. Међутим, није сваки град у прилици да реализује ове снове због високих инвестиционих трошкова. Данас је идеалан транспортни систем; ниски оперативни, инвестициони и трошкови одржавања, дуги вијек трајања, високи капацитет, сигуран, удобан, еколошки, тих и најважнији паметан. У овом тренутку, као Анадолу Исузу, почели смо да радимо на обезбеђивању новог решења које укључује све ове карактеристике општинама како би олакшали транспорт њихових градова. Почели смо да развијамо наше КСНУМКС метре, дупле балоне и КСНУМКС путничке капацитете са важном фазом у јавном превозу у свету. Верујемо да ће наша возила за јавни саобраћај са електричном енергијом са системом паметне мобилности излечити проблем транспорта градова са ниским инвестиционим и оперативним трошковима. Ми ћемо наставити да радимо несмањеном жестином за Турску. "
Карактеристике јавног превоза са електричним и паметним системом мобилности
· За градове без густо насељених подручја, умјесто жељезничког система; Дизајнирани су тако да буду јефтини, еколошки прихватљиви и имају висок капацитет за путнике.
· Предвиђено је да се користе 100% електрични и паметни системи мобилности.
· Могућност кретања без спајања на кабл.
· Смањење трошкова по глави становника уз разумне трошкове улагања, рада и одржавања.
· Неће бити потребна нова инвестиција осим возила и станице за пуњење.
· За разлику од железничких система, одржавање се може обавити било где.
· Захваљујући интелигентним технологијама, кварови се могу отклонити прије него што се појаве. Тако ће бити могуће продужити животни век возила.
· Пружаће високу удобност својим путницима са својим тихим и слободним кретањем у стандардима жељезничког система.
· Нулте емисије, соларни колектори и опрема која ће уштедети новац за подршку рада општина у области животне средине.
· Соларни панели на крову возила ће обезбедити додатну електричну енергију и повећати ефикасност у раду других система осим главног система. На овај начин, возило ће такође имати користи од обновљивих извора енергије. Возило, које добија сопствену снагу климатизације са соларном енергијом, може се пунити по веома ниским цијенама са станицама за пуњење које је развио Анадолу Исузу инжењери.
· Интелигентне технологије; возило ће стићи на станицу након неколико минута. Аутобус испред вас ће обавестити аутобус у позадини када дође до незгоде или загушења на путу.
· Многа питања ће се остварити захваљујући интелигентним технологијама, од којих возила долазе до које станице и колико она заузима, до оптимизације система за гријање и хлађење.
· Постоје детаљи као што су Ви-Фи, УСБ јединице за наплату које путници могу користити у овом возилу јавног пријевоза које има двоструки балон у средини. Ове и сличне технологије ће се додати електричном возилу за јавни превоз у складу са потребама и захтјевима општина.
· Електрични јавни превоз ће такође имати све сигурносне карактеристике високе технологије. Примене као што су препознавање пешака за безбедност путника, откривање возача бицикала, системи који упозоравају возача аутоматским кочењем када се појави препрека и праћење возила ће се представити потребама општина.
· Екрани на спољашњој страни возила дају информације о том граду и примају рекламе.
Коју вредност ће електрични јавни транспорт додати градовима?
· Захваљујући Мобил Смарт Мобилити систему, који је у потпуности изграђен на ефикасности, возило опремљено високом технологијом ће олакшати јавни превоз и повећати комфор.
· Глобално загријавање је сада важна пријетња и земље подузимају озбиљне мјере. Електрична возила за јавни превоз не преферирају само економску ефикасност, већ и одрживи свијет. Електрични аутобус неће штетити околишу. Учинит ће да град и људи дишу
· Загађење аутобуса и минибуса у градовима ће бити смањено. Тихи, цистији и модернији транспортни систем опустаце градове.
· Фосилна горива ће нестати у будућности, али ће струја увијек постојати. Стога ће се искусити предност примјене технологије будућности. Општине које користе електрична возила ће бити испред других општина у смислу престижа.
Будите први који ће коментарисати