Борусан Лојистик ће ТЦДД убедити да повеже Гемлик и његове луке са железницом и да изгради линију за теретне возове, а Борусан Лојистик ће сваких пет година у луку уложити КСНУМКС милиона долара. Циљ Борусан је полагања суседа Гемпорт да буду укључени у Јужна Мармара растуће економије.
Стопа раста Борусан Логистика у области луке управљања, одбор жели да настави да Гемпорт комшије у Гемлик. Борусан логистику Помоћник генералног директора, рекао је лука имају у Гемлик они постоје за инвестиционе долара КСНУМКС милиона Ибрахима Потомство, "Турска као Борусан Гемпорт луци продаје Исбанк Сада да долазимо до финалне рунде. Чак и ако не купимо Гемпорт, бавићемо се другим аукцијама продаје у луци у складу са нашом стратегијом раста
Ибрахим Долен, помоћник генералног директора операције Борусан Логистицс Порт и међународни транспорт, који је дијелио инвестиције Групе и развој логистичког сектора са сектором, био је предмет ТЦДД-ових улагања у жељезнице. Долен је изразио узбуђење рекавши да је демир Цоннецтинг Гемлик и Бурса са жељезницом важнији од наших инвестиција у лукама.
“Ми смо неко вријеме били у контакту са Министарством за транспорт и званичницима ТЦДД-а како бисмо повезали Гемлик и његове луке са жељезницом. Усвајање теретног влака у оквиру инвестиционог плана КСНУМКС за жељезницу у регији Гемлик је добродошао развој. Пројецтс упдатед. Рекли смо да ћемо дати најбољу подршку за покретање овог пројекта у КСНУМКС-у и КСНУМКС-у. Овај пројекат је пројекат преношења годишњег КСНУМКС милиона тона терета са пута на железницу у Гемлик. Како ће волумен терета у региону расти даље у складу са вањскотрговинским циљем КСНУМКС-а, са овом жељезничком везом биће спријечена велика еколошка катастрофа. Осим тога, чињеница да је жељезничка веза са регијом у којој је аутомобилска индустрија густа ће смањити трошкове логистике ових индустријалаца. Турска ће наставити да долазе за производњу нових модела. Верујем да је повезивање Гемлика и Бурсе са железницом важније од наших инвестиција у лукама. "
Долен је навео да је Борусан одредио своју стратегију раста тако што је пажљиво пратио ове догађаје и рекао: „Имамо студије о пројекту Луке Борусан гдје можемо радити према економским промјенама до КСНУМКС-а. Фазни КСНУМКС инвестициони пројекат
већ доступно. "
Ибрахим Долен је рекао да је Борусан Лојистик од КСНУМКС-а остварио значајна улагања у повећање капацитета својих лука и рекао да су у прве двије фазе инвестирали КСНУМКС милиона долара и рекли конусунда Отворили смо пут за аутомобилску индустрију у Јужној Мармари, посебно у Бурси. Извезли смо број извоза аутомобила на КСНУМКС хиљаду јединица годишње. КСНУМКС Јануар Настављамо да инвестирамо у КСНУМКС, који зовемо Пхасе КСНУМКС. Ово је инвестициони пројекат од КСНУМКС милиона долара који покрива годину КСНУМКС-КСНУМКС. Ове године реализовали смо КСНУМКС милиона долара пројекта и остатак ћемо завршити наредне године. Тако ће износ инвестиције у луку Борусан за пет година достићи КСНУМКС милиона долара. Након ове фазе, повећат ћемо годишњи обујам руковања контејнерима од КСНУМКС хиљада теу до КСНУМКС хиљада у КСНУМКС. Повећат ћемо капацитет за КСНУМКС бин теу у КСНУМКС-у са опремом која ће се додати.
"Гемпорт је готов као"
Дорен је рекао да су заинтересовани за тендер за продају Гемпорта и рекли: ол Као Борусан, мислимо да смо дошли на последње туре. Аквизицијом Гемпорта, наше инвестиције у луку ће достићи озбиљне димензије. У року од недељу или две, обавестиће се о куповини Бир. На питање да ли ће добити другу луку, Долен је рекао: „Нисмо планирали да преузмемо другу луку са нашом тренутном стратегијом. Процењујемо да ли су наше понуде за продају у луци у складу са нашом стратегијом, али Гемлик за нас има посебан значај. Постоји и регион са великим индустријским предузећима и производним погонима Групе Борусан. Од структуре која служи за пословање Групе, данас смо постали лука која служи само КСНУМКС-у групе. Ако не купимо Гемпорт, можда ћемо бити заинтересовани за друге лучке инвестиције које ће бити на аукцији
Прва 'зелена лука' ће бити
Ибрахим Долен је изјавио да они имају мисију као пионир у неким питањима у сектору логистике и да су Борусан преферирали еколошке праксе у својим инвестицијама. Долен "Борусан лука, када буде завршен следеће године, инвестиција ће бити први зелени лука у Турској. Претварамо сву нашу опрему у струју. Спремамо се да преусмеримо РТГ-ове, и дошли смо до краја. Користимо што мање штете за околину. Желимо бити прва лука која заслужује слоган зелене луке. Такође бисмо желели да пионирамо у овом сектору. Још једна инвестиција у области животне средине је покренута прошле године; између Турске и Европске мултимодални воз је Тасıмацıлıгı'и "рекао је он.
Извор: Персијска рута
Будите први који ће коментарисати