Пројекти брзих возова: Линија жељезничке пруге Анкара-Сивас-Карс
Да би се Источна Анадолија и Сивас омогућили да за краће време стигну до већих градова Турске (Истанбул, Анкара, Измир) и да их повежу брзом железницом, Анкара – [Више ...]
Да би се Источна Анадолија и Сивас омогућили да за краће време стигну до већих градова Турске (Истанбул, Анкара, Измир) и да их повежу брзом железницом, Анкара – [Више ...]
Емре Аикар, који је потпредседник Турске асоцијације извођача радова, постао је један од потпредседника на генералној скупштини Европске федерације грађевинске индустрије (ФИЕЦ) прошлог месеца. Ово је важно [Више ...]
Планирано је да линија пролази кроз градове Анкара - Афјонкарахисар - Ушак - Маниса - Измир. Након проласка Полатлија, линија брзих возова Анкара-Коња је на 120. км Коцахацıлı, Полатлı. [Више ...]
Градоначелник Метрополитанске општине ИЗМИР Азиз Коцаоглу дао је упечатљиве изјаве о пројектима железничког система које сматра најважнијим у транспорту Измира. Одобрење ДПТ-а за пројекат трамваја који ће реализовати уз кредит [Више ...]
Покрајински председник АК Партије Реџеп Унцуоглу и пратећи званичници АК Партије посетили су генералног директора ТУВАСАС Ерола Инала Генералног директора Фабрике вагона у Турској [Више ...]
Логистички центар Гоккои, носивости од милион тона, који тренутно успоставља ТЦДД у Баликесиру, ће преузети важан задатак у транспорту производа из региона у Европу и Азију. [Више ...]
Изградња 212 км линије Полатли-Коња почела је у августу 2006. Линија је завршена и пуштена у рад 2011. године. У тестовима спроведеним за контролу линије, пређено је 40.000 км. Између ове линије [Више ...]
Градоначелник Метрополитанске општине Бурса Алтепе: „Бурса ће заиста променити своју љуску у наредним месецима и годинама радовима на истоку града. Са осталим инвестицијама и пројектима које ћемо правити овде, градски [Више ...]
Генерална дирекција ТЦДД, у оквиру пројекта развоја железничке линије велике брзине у Анкари Коњи, 5 гарнитура веома брзих возова и 6 са 1 процената резервних. [Више ...]
Ограничење од 500 тона за железнички саобраћај може се смањити на 250 тона уз посебне дозволе. Али чак и ово ограничење робе је превисоко. Иако је ова ситуација скупа за компаније, [Више ...]
Пројекат ЕСТРАМ је завршен за 20 месеци.[2] Историјат Пројекта Естрам Датум почетка уговора (НТП)→11. јул 2002. Почетак ископавања (базар)→15. август 2002. Додавање оперског огранка→15. август 2003. [Више ...]
Контролор саобраћаја (ниво 6) национални стандард занимања „Правилник о изради националних стручних стандарда“ издат у складу са Законом о институцији за стручне квалификације (МИК) бр. 5544 и поменутим законом [Више ...]
© Сва права на објављене вести и фотографије припадају ОзенРаи Раилваи Лтд.
© Ниједан од објављених чланака на сајту се не може објавити без дозволе власника ауторских права.
Дизајнирао и СЕО Levent Özen |. | Цопиригхт © RayHaber | КСНУМКС-КСНУМКС