Хигх Спеед Траинс Сепаратор Феатурес

Постоје многе техничке карактеристике које разликују линије брзих возова од конвенционалних линија.
Због повећања брзине, возови могу имати одређене физичке и електричне потешкоће.
за безбедну навигацију при великим брзинама због
Од великог значаја за коришћење возова су пруге брзих возова.
Значајан део брзих возова у земљама које тренутно возе брзе возове у свету су
Брзине не прелазе 350 км/х. За потребе тестирања и истраживања у Немачкој, Француској и Јапану
Примјењују се брзине веће од 350 км/х. На пример, 2008. Француска са ТГВ возом
Током пробних вожњи између Париза и Стразбура, постигао је нову брзину од 575 км/х.
оборио светски рекорд. Јапански Маглев воз, који има другачију технологију, изграђен је 2003. године.
Оборила је рекорд брзином од 581 км/х XNUMX. Нема пружних прелаза То је најчешћа несрећа на железници.
Разлог су пружни прелази. Не пратећи знакове упозорења
Друмска возила улазе на железнички колосек и изазивају незгоде.
На пругама које прелазе 140 км/х нема пружних прелаза.
Линије су у изградњи
Линије за велике брзине су посебно опасне за преласке животиња или људи.
елиминисаће могуће ризике
Ограђена је жичаним оградама или зидовима.
Земља је чврста
Инфраструктура линија брзих возова је много вишег квалитета и стандарда у поређењу са традиционалним линијама.
се гради. Материјали у складу са међународним стандардима, најновија технологија
железничке платформе и инжењерске конструкције (тунели, мостови, вијадукти итд.)
се гради.
Хигх Спеед Траинс Сепаратор Феатурес
У Немачкој, Француској и Јапану брзине веће од 350 км/х примењују се у сврхе тестирања и истраживања.
Прошири између линија
Кад се два брза воза брзо мимоиђу
Разлика у брзини између њих може бити до 600 км/х.
Зато је ширина између редова важна.
Ако два воза прођу веома близу један другом, када се први пут сретну
на ваздушни притисак
изложен и одмах
Затим, овај притисак нагло опада. Притисак
брзи воз за уклањање разлика
растојање између линија у поређењу са конвенционалним линијама
је већи.
Радијус кривуље је већи
У брзим возним линијама за постизање великих брзина
Коришћени радијуси кривине су у складу са конвенционалним линијама.
је већи од .
Тунели су направљени на великој брзини
Тунели на линијама брзих возова, кроз које су двосмерни
Елиминише висок притисак који стварају возови који пролазе
погодан за велике брзине за подизање
се гради. Противпожарни и вентилациони системи у тунелима
налази.