У фебруару је забележен месечни раст јавног превоза у Истанбулу од 8.4 одсто. Док је дневних путовања премашило 3 милиона, аутобуси су били најпожељнији. Студентске пропуснице повећане за 13.7 одсто; Проласци за старије од 60 година смањени су за 6.1 одсто. Радним данима обалу је дневно прелазило у просеку 400 хиљада 771 возило. Најпрометнији дан за прелазак оковратника био је понедељак, 8. фебруар.
Статистичка агенција Истанбулске метрополитанске општине објавила је Истанбулски транспортни билтен за март 2021. Фебруарски подаци су приказани у бројкама на следећи начин:
Повећање јавног превоза за 8.4 одсто
Док је у јануару било 78 милиона 604 хиљаде 985 путовања у јавном превозу, он је у фебруару повећан на 8.4 милиона 85 хиљаде 173, уз раст од 904 одсто. Просечан број дневних путовања у фебруару достигао је 3 милиона 41 хиљаду 925.
EКоришћено је више н аутобуса
46.7 одсто путника са паметним картама преферирало је јавни превоз са гуменим уморима, 30.7 одсто преферира метро-трамвај, 13.7 одсто преферира метробус, 6.6 одсто преферира Мармараи и 2.4 одсто преферира превоз морем.
Студентске пропуснице порасле су за 13.7 одсто
Забиљежено је повећање од 7.3 одсто код пропусница за грађане, 13.7 одсто код студентских и 4.1 одсто код инвалидских пропусница. Путовања за старије од 60 година смањена су за 6.1 одсто.
Викенд путовања порасла су за 7.6 одсто
У фебруару је, у односу на јануар, забележен раст путовања радним данима за 8.4 одсто, а викенд путовања за 7.6 одсто.
Најпрометнији крагни прелаз догодио се 8. фебруара
Радним данима је кроз крагну дневно пролазило у просеку 400 хиљада 771 возила. Најпрометнији дан за крагни прелаз био је понедељак, 475. фебруар, са 358 хиљада 8 возила. Расподела на крагном прелазу је била следећа: 39.7 одсто 15. јула, 42.2 одсто ФСМ, 8.1 одсто ИСС и 10 одсто Евроазијски тунел.
Највећи промет је између 15.00 и 16.00 часова
Најоптерећенији прелаз се одвијао између 15.00-16.00, а најмање између 03.00-04.00.
У Билтену, који је припремљен на основу података Дирекције за јавни превоз, БЕЛБИМ и ИББ Центар за управљање транспортом, студије о брзини и трајању су рађене коришћењем сензора на главним рутама.
Будите први који ће коментарисати