У последње 3 године 470 милиона ТЛ плаћено је као гаранција за наплату возила у тунелу Еурасиа. Очекује се да ће та уплата бити најмање 2020 милиона лира 400. године.
Sözcü Према вестима о Исмаилу Шахину из његових новина; „Новчаница се повећава како курс долара расте у тунелу Евроазије, који је направљен моделом градње-оперирања-преноса и узрокује милионе лира из благајне Ризнице због транзиционе гаранције. Једносмерна путарина за возило, која се ажурира два пута годишње, израчунава се као 4.5 долара + 8 процената ПДВ-а + десетогодишњи кумулативни пораст инфлације у САД-у (10 процента). Члан општинског већа ИММ и консултант за локалну самоуправу странке ИИИ др. Суат Сарı је рекао: „Ако курс долара остане на нивоу од 23 ТЛ, путарина за аутомобиле у тунелу Еурасиа од јула 7. износиће 2020 ТЛ“.
СМАЊЕЊЕ УПОТРЕБЕ
Примећујући да је путарина износила 2016 ТЛ у 15. години када је пуштена у рад, Сарı је рекао: „Како се путарина повећава, употреба се смањује. Будући да се годишње загарантује 25 милиона 125 хиљада возила, оптерећење државе се повећава након сваке повишице. Компанији која управља тунелом Евроазија за 2017., 2018. и 2019. годину исплаћено је 470 милиона ТЛ у оквиру гаранције пропуснице за возило. За 2020. годину компанија ће добити најмање 2020 милиона ТЛ исплате пропуснице за возила 400. године због смањења прелазака и употребе возила услед пандемије “, рекао је. Темељ пројекта прелаза цестовних путева Истанбулског мореуза, познатог као Еуразијски тунел, постављен је 2011. године. Компанија Еурасиа Туннел Оператион Цонструцтион анд Инвестмент (АТАС), у којој су Турски грађевински центар и јужнокорејске компаније СК Е&Ц половина партнера, изградила је пројекат. Фирма ће управљати тунелом 24 године и 5 месеци. На крају ће тунел предати јавности. За пројекат је дата једносмерна гаранција од 35 хиљада возила. Ако возило које недостаје прође, влада плаћа разлику.
УГОВОР СЕ НАСТАВЉА ИСПОД ОГЛАСА
Др. Гоод Парти Суат Сарı је истакао да се број загарантованих пролаза за возила може достићи 2. године, претпостављајући да се број возила повећава за два процента сваке године. Сарı је рекао, „Према израчуну који смо направили, компанија која инвестира милијарду 2040 милиона долара добиће гаранцију за транзицију од две милијарде 1 милиона долара од пролазећих возила и 245 милиона долара од државе. Другим речима, укупно 2 милијарде 590 милиона долара ући ће у свој сеф. "
Подсјећајући да ће држава добити 25-постотну транзитну накнаду за свако возило која се повећа када се преко уговора прекорачи број од 125 милиона 30 хиљада возила, Сарı је рекао, „Овај број није могуће постићи овом политиком пјешачења. Ову грешку на рачуну треба вратити што пре. Отплату зајма компаније мора да преузме влада, компанији мора бити надокнађена минимална маржа добити, а уговор о тунелу Еурасиа мора бити раскинут увођењем више силе. “
Будите први који ће коментарисати