Министар саобраћаја и инфраструктуре Цахит Турхан је на ЦНН Турк-у одговорио на питања о аеродрому Истанбул. Што се тиче пресељења на истанбулски аеродром, Турхан је навео да је 10.00 одсто пресељења завршено јуче у 97:20 и рекао: „Удаљеност је можда далеко од неких тачака. На пример, може бити мало удаљено од Бакиркеја, Кучукчекмечеа, Зејтинбурнуа или области између Авџилара и Фатиха у западном делу Истанбула. Али ова удаљеност не представља никакву потешкоћу у смислу транспорта. „Не очекујемо проблеме у друмском саобраћају у региону где се налази аеродром Истанбул у наредних XNUMX година“, рекао је он.
Министар Турхан је напоменуо да су извели највеће пресељење у историји светског ваздухопловства и навео да је процес пресељења завршен без проблема и проблема. Турхан је рекао: „Пут који је требало да буде затворен 26 сати отворен је за 13 сати, а пут који је требало да буде затворен 12 сати пуштен је у саобраћај за 8 сати. И желимо да се захвалимо на толеранцији коју су наши суграђани Истанбула показали током овог периода. Операције ће сада почети са новог аеродрома. Овај аеродром нема само јединице за ваздушни транспорт. Имамо царинске јединице и административне јединице. Постепено, имамо јединице за обављање трансакција на обе стране. „Наши карго летови ће се наставити на аеродрому Ататурк у одређеном временском периоду.
МЕТРО ЈЕ АКТИВАН 2020
Истичући да је једна од најважнијих предности Истанбулског аеродрома то што транспортне руте имају довољан капацитет у поређењу са аеродромом Ататурк, Турхан је рекао: „Можда је далеко од неких тачака у смислу удаљености. На пример, може бити мало далеко од Бакирка, Кучукчемечеа, Зејтинбумуа или области између Авџилара и Фатиха у западном делу Истанбула. Али ова удаљеност не представља потешкоћу у смислу транспорта“, рекао је он. Турхан је објаснио транспортне тачке на аеродрому у Истанбулу на следећи начин: „Непосредно пре отварања аеродрома, изградили смо саобраћајницу Махмутбеи-Одаиери Аирпорт Цоннецтион Роад као траку 2×4, где можете путовати без икаквих проблема у саобраћају на нивоу услуге А, који је најудобнији саобраћај у Истанбулу.Направили смо итинерар. Рута између Хасдал Јунцтион и аеродрома такође је претворена у траку 2×4. Опет, са запада, Чаталца, Јасиорен и правац аеродрома су државни аутопутеви са 2×3 траке. Не очекујемо проблеме у друмском саобраћају у региону где се налази аеродром Истанбул у наредних 20 година. Ставићемо метро између Гаиретепеа и аеродрома у рад у првој половини 2020. Биће завршен пре јуна. То је линија метроа дуга 32 километра. Време путовања биће мање од пола сата. Наша радна брзина биће 80 километара. Наша линија омогућава 120 километара. Има 6 станица. Када у просеку пређемо 80 километара, потребно је мање од пола сата. Постоји Хаваист превоз. Он ће пружати услугу аеродрому на 20 тачака од Истанбула. 2 хиљаде 300 јединица ће направити кружна путовања. Превозиће 90 хиљада људи дневно. Поред тога, ИЕТТ аутобуси ће пружати 24-часовну услугу из одређених центара Истанбула. „Такси службе на аеродрому су такође дисциплиноване.
НЕЋЕ БИТИ КАШЊЕЊА
Турхан је рекао да кашњење неће бити због физичких услова на аеродрому Истанбул и напоменуо да аеродром има много већи капацитет од аеродрома Ататурк. Турхан је рекао: „Капацитет слетања и полетања са нашег старог аеродрома по сату био је 70. Иако овде није отворена 3. писта, има 80. Када буде отворена, овде ће се капацитет повећати на 120. Нову стазу ћемо отворити негде следеће године. „Сматра се да ће то бити март 2020. године“, рекао је он.
ЕНГЛЕСКИ ЗАХТЕВИ ЗА ТАКСИСТЕ
Турхан је о таксијима који ће саобраћати на аеродрому рекао следеће: „Тренутно постоји 660 таксија који ће саобраћати на аеродрому Истанбул. Тада ће се повећати и може премашити 1000. ИГА је увела захтев да возачи који ће овде користити такси знају енглески језик и она то надгледа. Неће бити проблема са туристима. Са посебним екранима унутар таксија, када му путник каже где да иде, возач ће му понудити избор руте. Уколико путник жели, имаће прилику да научи регистарске таблице возила и возача. Биће могуће платити кредитном картицом.”
ВИШЕ ЛЕТОВА ЋЕ ДАТИ СТРАНИМ АВИОНИМА
Турхан је рекао: „Имали смо земље које су биле пријатељске према аеродрому Ататурк. Хтели смо лет, али нисмо могли. То је био један од важних разлога за изградњу Новог аеродрома. Капацитет нам је био попуњен, нисмо могли да испоручимо. Ови проблеми су решени са новим аеродромом. Дала је значајан допринос привреди и туризму земље. Авио-компанија ће доживети повећање од 5 одсто за 20 година. Међународни и домаћи летови су одвојени. Одређујемо горњу границу цене карата за домаће летове. Не може прећи одређену границу. У смислу конкуренције, користе технике комерцијалног маркетинга. Одређујемо плафон коначне цене. Више домаћих и страних авио компанија које нуде директне летове на међународним линијама донеће предности у трошковима превоза. „Људи који користе авиокомпаније за повезивање добијају услуге превоза по високим ценама“, рекао је он.
КОЈЕ ЋЕ БИТИ ЛИЦЕ АЕРОДРОМА АТАТУРК?
Турхан: „Аеродром Ататурк ће бити парк и сајмиште. Планове и пројекте спроводи наше Министарство животне средине. Наш простор ће се користити као центар за обуку. Користиће се за карго летове и приватне летове 1-1.5 година до изградње хангара на новом аеродрому. И да није за путничке летове цивилне авијације, сајам Текнофест ћемо овде одржати. Биће то сајам који ће истаћи авијацију. Ово је најбоље место за ово. Овде ћемо задржати писту за услуге опште авијације. 5Г ће такође почети 2020.
„АЕРОДРОМ АЛАЧАТИ ЋЕ СЕ ОТВАРАТИ 2021.
Турхан је рекао: „Наш аеродром Алачати се гради кроз Буилд-Операте-Трансфер. Отвара се 2021. Углавном је у туристичке сврхе. Реч је о региону са високим туристичким капацитетима. Служиће туризму. Каш, аеродром Западна Анталија… Истраживања у вези са одређивањем локације су завршена. Одређивање локације је веома важно. Постоје финансијски и метеоролошки критеријуми. Анталија није довољна у летњим месецима. Тамо ће доћи нови аеродром. Није тачно сада рећи датум завршетка, али то желимо да урадимо са Буилд-Операте-Говернмент. То је пројекат који ће се сам од себе реализовати. Ово видимо као комерцијални аеродром. "То није јавни сервис као Карс, Муш, Бингол", рекао је он. (ДХМИ)
Будите први који ће коментарисати