Кандидат за градоначелника метрополитанске општине Анкара АК-а Мехмет Озхасеки има за циљ да доведе важне пројекте у главни саобраћај уз радове које ће изводити Министарство саобраћаја и инфраструктуре и Градска општина. Најважнији део пројектне брошуре коју је припремио Озхасеки покрива шинске системе. Поред постојеће мреже железничког система Анкаре од 64 километра, планирано је да се дода још 100 километара железничке мреже. Ево неких од планираних мрежа железничког система;
ПРОЈЕКТ КСНУМКС РАИЛ СИСТЕМ
- 26 км 7-станица Кујубаши-Аеродром Есенбога-Линија Универзитета Јилдирим Бејазит
- 3,3 км Културни центар Ататурк – Железничка станица за велике брзине – линија Кıзıлаи
- Веза станице АСТИ – Согутозу дужине 788 метара
- 14 км дуга железничка станица за велике брзине – Градска болница Етлик – линија Овацик
- 11 км дуга железничка станица за велике брзине – Линија Сителер – Кујубаши
- Линија Дикимеви – Натојолу – Ната Вега дуга 10 км
- 5 км дуга Согутозу – Иузунцу Иıл Махаллеси – МЕТУ линија
- Веза МЕТУ – Мацункои у дужини од 8 км
- 8 км дуга Западни центар – веза станице Умиткои
- Додатна линија Иеникент у дужини од 5 км до Батикент-Торекент ОСБ линије
- 10 км дуга Јасамкент - Баглица додатна линија до Кıзıлаи - Цаииолу - Кору линије
НАРОЧЕНИ ПРЕВОЗ ЗРАКА
Поред линије метроа која ће се изградити на аеродрому Есенбога уз подршку владе, биће растерећен и саобраћај возила на овој релацији. Неометан превоз обезбедиће чворови мостова који ће се градити испред чвора Аидıнлıкевлер на путу аеродрома Есенбога и фабрике Фруко у Хаскеју. Такође на путу Самсун; Раскрсница касарне Есреф Акıнцı, чвор Каиас и улазни чвор Мави Гол биће уређени као континуирани саобраћај. С друге стране, како би се осигурало да пут Ескисехир буде непрекидан до Кружног пута, чвор Конуткент, који је тренутно под надзором семафора, универзитетски чвор Баскент и чвор Иасамкент, подвожњаци
и да промет буде равномернији и непрекидан.
УЛИЦА СТАНИЦЕ ЋЕ СЕ ОДУЗИМАТИ
На постојећим расветним раскрсницама са 4 светла на 3 километра дугој Истасион Цаддеси биће 3 подвожњака, а на новом алтернативном булевару биће изграђена 4 моста за железнички прелаз и 1 подвожњак. На тај начин, возила која иду у правцу Синцана биће са друге стране пруге, а возила која иду до центра града обезбедиће једносмеран превоз из улице Истасион.
ПУЊЕНО ПОД ПОДГОРОМ
Очувајући постојећу функцију паркирања Гувенпарка, циљ је да се ово подручје користи као пешачко паркиралиште тако што ће се паркиралиште минибуса подземним путем. У оквиру пројекта, саобраћај региона ће такође одахнути уз подземни паркинг где ће бити ускладиштено 250 минибуса.
Након пресељења зграде суда у Сихију, центар за координацију превоза који ће се градити у овом региону биће срце превоза због предности што се налази на пресеку транспортних мрежа региона и што је у близини социјалних, културних подручја, образовања и стамбеног простора. Са пројектима који се баве заштитом животне средине и културом, а који ће бити дизајнирани у овом региону, Анкара ће бити срце и саобраћајних и културних активности.
АСТИ се користи као центар међуградског превоза путника у Анкари. Због уласка аутобуса у центар града и повећања густине саобраћаја, има за циљ изградњу терминала на истоку и западу Анкаре и мобилних аутобуских станица за њихову подршку. – јутро
Будите први који ће коментарисати