Представљање луке Курик у Актау, Казахстан, уз учешће председника Назарбајева, заменика премијера Узбекистана Аћилбаја Раматова, као и менаџера транспортних и логистичких компанија из Азербејџана, Турске, Грузије, Туркменистана, Ирана, Кине, Русије, Таџикистана и Киргизије, и ТЦДД Тасıмацıлıк одржан је уз церемонију којој је присуствовао генерални директор АС Веиси Курт.
Током церемоније, пуштене су редовне превозе контејнерских возова од суве луке Хоргос до луке Курик и ка Европи преко Транскаспијског коридора.
ТЕРЕТНИ ПРЕВОЗ ИЗ КИНЕ У ЕВРОПУ ПРЕКО Турске
У свом говору, председник Назарбајев је навео да транскаспијска рута преко луке Курик обезбеђује ефикасан транспорт терета из Кине, Узбекистана, Киргизије, Таџикистана и региона Урала и Сибира у Турску и Европу, и рекао: „Ово ће бити један од главни разлози за прелазак Казахстана са транзитног транспорта до 2020. године.“ „То ће помоћи да се приход повећа на 5 милијарди долара годишње“, рекао је он.
ТЕРЕТИ ЋЕ СТИЋИ У ЕВРОПУ ЗА 13-16 ДАНА
Лука Курик, која има капацитет терета од више од 7 милиона тона годишње и улази у мрежу међународних транспортних коридора, опремљена је савременим технологијама. Царинске процедуре у луци трају највише 30-40 минута, а терет се из Кине доноси друмом и испоручује у Европу за 13-16 дана.
Јача се и сарадња Казахстана и Турске, које активно раде на развоју интерконтиненталног транспорта између Европе и Азије. Док је Казахстан у последњих 10 година уложио 30 милијарди долара у област транспорта и логистике у земљи, очекује се да ће до 2020. године бити уложено још 8,4 милијарде долара.
Ове инвестиције омогућавају да „Средњи коридор“ назван Гвоздени пут свиле, који је важан део железничке линије Баку-Тбилиси-Карс, постане још ефикаснији.
Као што је познато, у том контексту, прошле године је отворена прва и директна железничка линија од Казахстана/Костанаја до Турске.
Уз обезбеђење непрекидне железничке мреже од Костанај до Мерсина БТК, брашно, жито, сточна храна итд. Терет који се састоји од производа испоручен је у Мерсин од стране БТК.
Са БТК, који је најкраћа, најбржа, најекономичнија и климатски најприкладнија линија за транспорт од Азије до Европе, Блиског истока и обрнуто, долази до значајног смањења трошкова транспорта и значајног повећања обима транспорта терета.
Будите први који ће коментарисати