Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан рекао је: „Ми градимо на мору на дубини од 27 метара иу региону који се бори са олујама попут Црног мора. Напредак у изградњи је заиста задовољан. Надамо се да ћемо за кратко време пустити у рад аеродром Ризе-Артвин. рекао.
Министар Арслан је заједно са министром омладине и спорта Османом Ашкином Баком извршио инспекцију изградње аеродрома Ризе-Артвин на локацији Иеникои у Пазарском округу Ризе.
У својој изјави, Арслан је рекао да су радови на аеродрому Ризе-Артвин важни у смислу приказивања тачке авијације у Турској.
Подсетивши да су изградили трећи аеродром у Истанбулу, на који је свет гледао са завишћу, Арслан је рекао: „Ми смо као Турска изградили аеродром Орду-Гиресун на мору. Сада градимо аеродром Ризе-Артвин на дубини од 27 метара. Ово је важна ствар. Градимо на мору на дубини од 27 метара иу региону који се бори са олујама попут Црног мора. Напредак у изградњи је заиста задовољан. Надамо се да ћемо за кратко време пустити у рад аеродром Ризе-Артвин. рекао је.
Министар Арслан је навео да је аеродром изграђен 34 километра од центра Ризе, 54 километра од окружног центра Хопа и 125 километара од Артвина и наставио:
„Трошкови изградње инфраструктуре су око милијарду 1 милиона лира, што је важна цифра. Имаћемо писту од 78 хиљаде метара пута 3 метара, која би требало да буде на конвенционалном аеродрому пошто служи међународно. Биће широк 45 метара укључујући и раме. Дужина површине главног лукобрана биће 60 хиљаде 3 метара. Основни део је широк 750 метара. Јер када почне да пуни море на минус 135 метара, треба да радимо са широким делом на дну да бисмо ухватили део који желимо изнад. Имаћемо и рулну стазу од 27 са 265 метра. Након што авион слети на писту, потребно је да таксира да би стигао до платформе и пришао терминалу. „Имамо рулну стазу и имамо стазу од 24 метара и 120 метара.
Истичући да је реч о кецељи на којој се могу паркирати три мале летелице истовремено, Арслан је рекао: „Ово је важно и за нас. Површина пуњења унутар нашег лукобрана је приближно 2 милиона квадратних метара. Ако узмете у обзир екстеријер, испунићемо површину од 2 милиона 400 хиљада квадратних метара. За лукобран ћемо искористити 18 милиона тона камене насипа и изградићемо линијске површине са 17,5 милиона тона камене насипа. „Напунићемо 50 милиона тона камена, укључујући 85,5 милиона тона пуњења. рекао је.
Арслан је навео да се радило на пуњењу 70 хиљада тона камена дневно са 20 тешких машина и рекао:
„Тренутно смо завршили 9,5 милиона тона насипања каменом. Од тога 6 милиона је камен који ће бити употребљен за изградњу директног лукобрана, који зовемо категорички камен. С обзиром да је укупна потреба камена за изградњу лукобрана 18 милиона тона, завршили смо отприлике једну трећину. Завршили смо 30 одсто лукобрана са каменим насипом, који је најважнији део нашег аеродрома, који смо изградили као насип за море. Ако узмете у обзир цео аеродром, прошли смо отприлике 11 одсто. Од априла ћемо моћи да напунимо између 80 и 100 хиљада тона дневно. Почевши од априла, ствари ће се убрзати много брже. Зато што имамо циљ и обећање. Аеродром Ризе-Артвин ставити у функцију 29. октобра 2020. Олакшати приступ људима који живе у овом региону. „Моћи ћемо много брже и практичније да доведемо и угостимо туристе на ова природна чуда.
„Изградићемо терминал који ће опслуживати 3 милиона путника“
Министар Арслан је навео и да ће ове године почети изградњу терминала који ће на аеродрому опслуживати 3 милиона путника годишње.
Наводећи да су спровели неколико алтернативних студија како би изградили терминал који би такође укључивао карактеристике Црног мора, Ризеа и Артвина, Арслан је рекао: „Студије су при крају, за једну ћемо се одлучити након што направимо коначну оцене и презентовање нашем председнику. Регион је познат по чају, а ми ћемо покренути зграду терминала која укључује мотиве чаја. Када завршимо наш аеродром у року од три године, требало би да буде завршен истовремено са терминалом. „Напредак рада је задовољан.” рекао је.
Министар Арслан је додао да ће од априла откупљивати камен из два каменолома.
Будите први који ће коментарисати