Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан КСНУМКС септембар КСНУМКС у недељу, генерални директор ТЦДД-а İsa Apaydın а пратећа делегација извршила је инспекције у Туркиие Вагон Санаии А.С. (ТУВАСАС).
Арслан, који је прегледао линију за производњу вагона и вагоне и добио информације од надлежних и дао изјаву за новинаре након прегледа вагона под називом "Анадолија", рекао је да је, као Влада, и обнављање постојећих линија широм Турске и 8. оператер брзих возова у свету и 6. у Европи. Истичући да је направљен значајан напредак у постајању државе, он је рекао: „Тренутно се наставља наш рад на 1.213 км пруге за брзе возове и изградња брзих возова и брзих возова наставља се на приближно 4.000 км. Поред тога, скоро 5.000 км брзих возова и линија брзих возова наставља се истраживање и припрема пројекта у оквиру мобилизације железнице.” рекао је.
Арслан је навео да је тачка до које је земља дошла на понос, али да је још дуг пут и рекао: „Зато, у оквиру ове железничке мобилизације, док све делове земље повезујемо гвожђем мреже и радећи на томе да добијемо много већи удео земље у железничком саобраћају, морамо да модернизујемо и железничка возила.“ „Ми правимо озбиљну производњу у нашим фабрикама у Сакарији, Сивасу и Ескишехиру, у смислу производње железничких возила, како за Турске и ван Турске, у складу са данашњом технологијом“. рекао.
Наводећи да испитују шинска возила у сету од 4 и 3 која ће служити регионалном саобраћају, министар Арслан је наставио следеће: „Пријатељи завршавају једну гарнитуру отприлике месец дана након што почну да раде, а завршавају по један сет сваке недеље. До сада су ТЦДД Транспортатиону испоручили 1 возила, ако их мислите као 35 комплета од 4 возила. Ову производњу ће завршити до краја следеће године. Домаћа накнада, која је до сада износила 140 одсто, сада ће се у потпуности плаћати у Турској, под условом да се лиценца добије до краја следеће године. „Одавде смо с времена на време извозили у иностранство, али моћи ћемо да извеземо више.
„Туркиие ће моћи да изгради национални воз“
Наводећи да се изводе студије за национални воз електро и алуминијумске каросерије, министар Арслан је рекао: „Почели смо и изводимо грађевинске радове у оквиру упутстава нашег председника и радова које је иницирао наш премијер, посебно у вези са изградњом електричног и алуминијумског националног воза и домаћег воза, а када се ти радови заврше, Турска ће сада имати свој национални воз.“ Он ће моћи да изгради свој воз. То само по себи не значи ништа, са овим радовима које ћемо радити, моћи ћемо да извозимо, али и да задовољимо потребе у нашој земљи. „Тада ће то постати много важније и значајније. рекао је.
"Ово је мобилизација."
Министар Арслан је навео да је напредак који је остварио ТУВАСАС, који је основан 1951. године, у производњи модернијих и лепших железничких возила у оквиру недавне мобилизације задовољавајући; „Било нам је важно да фабрика буде развијена, модернизована и способна да производи турски домаћи и национални воз. Захваљујемо се нашим инжењерима и техничарима, почевши од нашег генералног директора. Ово је мобилизација. Ако влада, министри и посланици буду у корак са председником, успех ће доћи. У оквиру ове мобилизације радимо широм земље како бисмо одржали корак са развојним потезом који је покренуо наш председник. Ово је једна од тих студија. Задовољство нам је да видимо да се реализује значајан број производње. Прешли смо дуг пут, посебно у ослобађању од иностране зависности, стварајући је локално и извозимо уместо да увозимо. „Ми ћемо од сада, радећи много више, као министарство пружити неопходну подршку овом развојном потезу наше земље у сектору железничких возила. рекао је.
Након што је министар УДХ Ахмет Арслан напустио ТУВАСАС, генерални директор ТЦДД İsa Apaydın Он је заједно са гувернером Сакарије Ирфаном Балканлиоглуом прегледао ТУВАСАС и станицу Митхатпаса.
Будите први који ће коментарисати