Радионица железничких система одржана је у партнерству са ТЦДД и КБУ: Радионица за људске ресурсе за ЦД Раил системе “, коју су заједнички организовали ТЦДД и Универзитет Карабук.
КСНУМКС у Товер ресторану Бехиц Еркин Халл Радионица је одржана у фебруару КСНУМКС; Генерална дирекција за регулацију жељезница, генерални директор ТЦДД-а İsa Apaydın и ректор Универзитета Карабук Рефик Полат, службеници ТЦДД-а, Министарство за националну едукацију, Дирекција за стручно и техничко образовање, ТЦДД Транспортатион Инц., ТУЛОМСАС, ТУДЕМСАС, ТУВАСАС, представник ИОК, градски жељезнички оператери, АРУС, представници сектора, неки универзитетима и невладиним организацијама.
ТЦДД генерални директор на отварању радионице İsa Apaydınрекао је да је радионица организована ради размене идеја о образовању, запошљавању, тренутним проблемима и будућности људских ресурса у сектору железничких система.
Апаидıн је напоменуо да је жељезнички сектор, који је дуго времена био занемарен више од пола стољећа, а затим прихваћен као државна политика, имао довољно ресурса и живио у златном добу посљедњих КСНУМКС година, те да је КСНУМКС милијарди ТЛ уложено у жељезнице у том периоду.
Апаидıн, Анкара-Истанбул, Анкара-Кониа и Кониа-Истанбул отварајући ИХТ линије, изражавајући да они грађанима нуде могућност да брзо и удобно путују, пројекти брзе жељезнице Анкара-Сивас, Анкара-Измир са Билецик-Бурсом, Кониа-Караман-Улукисла и изградња брзих линија између Адана-Мерсина.
"Циљ је да се КСНУМКС км пруга у КСНУМКС-у"
Апаидıн је нагласио да је укупна дужина брзих, брзих и конвенционалних жељезничких линија које се тренутно граде КСНУМКС км Аид Ми смо обновили готово све наше КСНУМКС-КСНУМКС линије које су суочене са пропадањем без одржавања. Наши возови су се убрзали и наши људи су путовали брзо и удобно. Успјешно смо реализирали националне сигнализацијске и локалне пројекте локомотиве. Радимо дању и ноћу да би наш национални воз возио на стазама. Успостављамо логистичке центре који ће бити вода привреде. Покренули смо КСНУМКС. Правимо више КСНУМКС комада. Поред успешног пута који смо постигли у кратком времену; Изградњом КСНУМКС км велике брзине, КСНУМКС км и КСНУМКС км конвенционалних жељезница, циљ нам је да имамо КСНУМКС км у КСНУМКС.
Апаидıн, ТЦДД'нин у оквиру периода либерализације за успостављање влака који управља ТЦДД Транспортатион Инц., изражавајући да је пуштен у рад, уз либерализацију жељезничког сектора ће повећати запошљавање оператера и запосленика који улазе у сектор, рекао је он.
"Сектору увек треба средње особље"
Апаидıн је навео да је овом сектору увијек потребан квалифицирани посреднички кадар који је обучен и цертифициран у средњим стручним школама и струковним школама у складу са стручним квалификацијама у одјелима за изградњу, одржавање, електричну електронику и стројеве жељезничких сустава:
„Однос наших инжењерских радника, који је 2002. године био 1 проценат нашег укупног особља, данас је порастао на 10 процената. И ова стопа ће се још више повећати. Верујемо да ће наши добро обучени дипломци инжењера железничких система, као и грађевински, машински, електро-електронски, картографски, геолошки, индустријски, металуршки и материјални инжењери, створити динамику железнице. У циљу обучавања квалификованог особља за железницу, подржавамо наше школе које пружају обуку у области железничких система и запошљавају њихове дипломце. У том контексту, подржали смо отварање поља за технологију железничких система у средњим стручним школама Анатолије. Данас се образовање у железничком систему одржава у 19 средњих стручних школа и 10 факултета. Наш Универзитет Карабук направио је важан корак у 2011. години и започео Програм инжењеринга железничког система као наставак образовања о железничком систему које је започето у средњим школама и факултетима, и утрло пут за довођење квалификоване радне снаге у сектор на нивоу основних студија. У овим школама; Обучава се више од 5 хиљада ученика данашњице и железничара будућности. Такође желим да напоменем да свим нашим заинтересованим странама нудимо услуге стручног оспособљавања на железници и да смо у последњих 5 година послали 68 студената у иностранство на последипломско образовање. Од ових студената 55 је данас почело да ради у нашој установи као дипломирани инжењери.Као ТЦДД; Пружамо неопходну стручну и опрему за школе које се школују у области железничких система и организујемо програме стручног усавршавања за наставнике технике и инструкторе у школама. Пружамо могућности за праксу студентима и дајемо предност њиховом запошљавању. Од 2007. године регрутовали смо 1.244 дипломаца железничког система и додали их у нашу железничку породицу.”
Апаидıн, са пројектом који је започео у КСНУМКС-у; Железнички инжењер, управник влака, диригент, оператер железничког саобраћаја, заваривач железничких лука, контролор саобраћаја, изградња железничких путева, одржавање и сервис, укупни КСНУМКС железнички системи су припремили стандарде и квалификације струке наводећи, по први пут у КСНУМКС годишњој историји признавања жељезничких занимања наведено.
Апаидıн је навео да све институције и организације у сектору жељезничких система, посебно градски жељезнички сустави, требају осигурати запошљавање кроз подршку образовању младих људи.
Наводећи да раде у сарадњи са многим институцијама у циљу повећања квалитета жељезничких обука, рекао је Апаидıн, алан вјерујем да ће школе које служе на пољу образовања жељезничких система наше земље и радови које ће све институције и организације које учествују у овом сектору заједно освијетлити развој жељезница наше земље.
"Нека Одељење за инжењеринг железничких система буде у једном Карабуку"
Рефик Полат, ректор Универзитета Карабук, изјавио је да је сретан што се захваљујући радионици састао са представницима сектора.
Позивајући се на чињеницу да је Одељење за инжењерство железничких система само на Универзитету Карабук, Полат је рекао да су се обратили неким универзитетима на отварање Раил Системс Енгинееринг-а, али смо питали да ли да разговарамо са ИОК-ом. Не желимо да овај део буде било где. Сурађујемо са свима у жељезничком сектору за образовање и развој наших ученика, што доводи до продуктивних и лијепих резултата. "
Након говора, Ихтии Раил Системс и секторска очекивања “,“ Тренутни статус и будућност железничких система Курум, ”Средње образовне установе у железничким системима Гел, ОСертификација особља у секторима железничких система алар и ел квалификоване потребе радне снаге у железничким системима алар презентације извршена је.
Радионица је завршена округлим столом учесника.
ПОТПИСАН ПРОТОКОЛ ИЗМЕЂУ ТЦДД И КАРАБУК УНИВЕРЗИТЕТА
Комбиновањем физичких објеката, наставног особља, техничког особља и искуства Универзитета Карабук и ТЦДД; ТЦДД, његове подружнице и подружнице, да би задовољиле потребе квалификованог особља приватног сектора у сектору жељезничких система, да примијене пред-лиценцно, преддипломско и дипломско образовање, да обезбиједе стручно оспособљавање и курсеве, да пруже научне и технолошке Р&Д студије.
Будите први који ће коментарисати