Групација Илгаз је одлучила да инвестира у погон за производњу вагона у организованој индустријској зони у Анкари Полатли, видећи потребу за вагоном који ће настати из развоја железничке мреже и железничког теретног транспорта у нашој земљи.
Председник Селахатин Дузбас да, скретањем пажње на улагања у железнички теретни вагон снабдевања у Турској, истакао да је у циљу задовољења потреба. Дузбасан, највећи произвођач вагона у Европи, Татравагонка Попрад Сро КСНУМКС проценат, КСНУМКС проценат учешћа у инвестицији за производњу вагона објавио је да су одлучили да поделе.
Наглашавајући да ће износ инвестиције бити КСНУМКС милиона еура, Селахаттин Дузбасан је рекао, да се радови у оквиру инвестиционих подстицаја настављају. Са цертификатом за подстицај инвестиција, планирана је серијска производња у КСНУМКС години. То ће бити једно од најмодернијих постројења у Европи с обзиром на капацитете и технологију која ће се успоставити. "
Искусни индустријалац је изјавио да ће погон за производњу вагона радити у укупној површини од КСНУМКС хиљада м², укључујући затворену КСНУМКС хиљаду м² и отворену површину од КСНУМКС хиљада м² у организованој индустријској зони Полатлı и рекао: “У првој фази ће се производити вагон типа КСНУМКС. ТСИ цертифициран; Затворена, цистерна, платформа и биће произведена у складу са захтевима тржишта. ТСИ сертификовани вагони се могу продавати у целој Европи као и на Блиском истоку. Поред тога, извршит ће се и одржавање и поправак ТСИ стандарда. Циљ је да се годишње произведе хиљаду КСНУМКС теретних вагона. ”
Извор: ja ввв.остимгазетеси.цо
Група Илгаз изгледа врло амбициозно. Чак и ако има теретни вагон, не може прећи на производњу у року од две године ... Можда ће на овај начин доћи до конкуренције у квалитету и трошковима производње вагона. ТЦДД би сада дефинитивно требало да обезбеди конструкцију вагона лицитацијама. Технички пријем заиста треба да обаве стручњаци.