Подршка обртника пројекту Ада Екпресс: Да би Адапазарı-Истанбул Екпресс кренуо са станице Адапазарı, трговци железничке станице Адапазарı и Маркетплаце-а подржали су пројекат и дали изјаву за штампу.
Чланови Платформе цивилног друштва Сакариа (САСТОП), представници невладиних организација и грађани дали су изјаву за штампу подржавајући кампању потписивања која је покренута 13. децембра 2016. на железничкој станици Адапазари за Адапазари-Истанбул Екпресс који полази са железничке станице Адапазари. Трговци железничке станице Адапазари и Стореи Маркетплаце је такође дао изјаву за штампу.
“Продавци на железничкој станици су 5 година шалтер за информисање грађана”
Дајући изјаву у име трговаца Адапазари железничке станице и пијаце, Озгур Озтоп је рекао: „Ада-експрес, који је почео са радом 1891. године и постао симбол нашег града, угашен је 2012. године због радова на прузи великих брзина. . Ада-екпресс, који је поново покренуо летове 2015. године, обавља 4 међусобна лета између Арифиие и Пендик. Према информацијама које смо добили од надлежних, у претходном периоду радио је 11 пута дневно и са попуњеношћу од 135 одсто. То је била једна од најпрофитабилнијих услуга ТЦДД-а. Сада ради са 25 посто попуњености. АДАРАИ, који послује између Адапазари и Арифиие, није могао да испуни очекивања. Карте се не продају на железничкој станици, а наши грађани се свакодневно жале на то нама трговцима. „Занатлије железничке станице су већ 5 година шалтер за информисање грађана о овом питању“, рекао је он.
„Наши грађани су осуђени на превисоке цене за друмски превоз.
Наводећи да су они присталице пројекта, Озтоп је рекао: „Наши људи који долазе из Измита и Истанбула на пијацу више не могу да долазе. Наши студенти, државни службеници, старији и млади осуђени су на друмски превоз и превисоке цене. Не ради се само о путовању Адапазари-Истанбул. Између; Превоз у округу, где има око 20 станица као што су Шапанча, Хереке и Гебзе, могућ је само са 2-3 возила. Генерални директор транспорта ТЦДД Веиси Курт рекао је: Железничке станице су у центру модерних градова. Он каже да тренутно на овој линији можемо да превеземо 500 хиљада путника дневно, али ту услугу не можемо да пружимо. Разлог за то је што градска општина Сакарија не дозвољава острвске експресне услуге због загушења саобраћаја на прелазима. Ми, као продавци Железничке станице Спратна пијаца, захтевамо од надлежних да се спорови између институција што пре реше. Било да је подземна или надземна, све док се грађани опслужују и уклоне препреке у јавној служби. „Ми као трговци стојимо иза наше општине, подржавамо сваки пројекат који ће служити нашим грађанима, а не жртвовати наше обртнике“, рекао је он.
„Овим возовима дугујемо огромну већину наше зараде
Наводећи да ће поновни улазак Ада Експреса у центар града оживети трговце, Озгур Озтоп је рекао: „Као продавци вишеспратне пијаце и железничке станице, највећи део наше зараде дугујемо овим возовима , годинама смо одржавали наше животе кроз ове возове. Школовали смо децу, донели хлеб кући, венчали. За 5 година нам више ништа. Имамо пријатеље трговце који не могу да плате кирију или касне. Поред тога, наши пријатељи трговци у улици Царк, Узун Царсı и Гранд Базаар такође се жале и пате од ове ситуације. Улазак Ада експреса у центар града оживеће наше трговце, ова слика је очигледна. „Желимо да власти виде нашу виктимизацију“, рекао је он.
С друге стране, кампања потписивања која је покренута 13. децембра 2016. завршиће се 12. марта 2017. године. Наведено је да је до сада прикупљено 45 хиљада потписа.
Будите први који ће коментарисати