ТЦДД генерални директор İsa ApaydınЧланак под називом „Град и станица“ објављен је у јулском издању часописа Раиллифе.
Станице које још увек стоје насупрот времену које брзо пролази и неопходне су за градове који пролазе кроз возове...
Почевши од 1856. године, заједно са железницом која окружује анатолске земље, изграђене су станице и станице за снабдевање, састајање и превоз терета возова. На основу ових станица и железничких станица почела је да се формира нова урбана цивилизација.
Будући да се највећи део превоза терета и путника обављао железницом, како у османском периоду, тако и до првих педесет година Републике, правац живота је увек био ка станицама.
Градови су изграђени око станица.
Станичне четврти, станични тргови и чајне баште, улице станица…
Најлепша насеља градова су станичне махале, које се углавном састоје од кућа са баштама.
Конаци на железници, изграђени у баштама окићеним шареним цвећем и пуним дрвећа свих врста, камени су камен темељац станичних насеља.
Најлепши и највећи градски тргови постављени су на градским странама скоро свих станица.
Чајне баште на овим трговима нису само места на којима путници проводе време, већ и стециште свих становника града.
Станичне улице су најкраћи пут до центра града…
Они су најживљи делови градова, са добро одржаваним путевима окићеним дрвећем и радним местима нанизаним са обе стране.
Имамо и неке станице, као што је Полатлı Малıкои, које су одиграле важну улогу у промени тока рата за независност.
Наше станице, које су оставиле дубоке трагове у нашој историји, и места која почињу од назива станице, заувек ће задржати своје место у срцима људи.
Као ТЦДД, док градимо нове железничке станице за велике брзине које ће служити на брзим железничким линијама, ми такође штитимо наше историјске станице и станице са одговорношћу да смо 160 година стара дубоко укорењена организација.
Будите први који ће коментарисати