Акцаабат-Иомра Лигхт Раил Лине КСНУМКС Миллион Еуро

Лака железничка линија Акцаабат-Иомра КСНУМКС милион евра: Градоначелник Гумрукцуоглу најавио трошкове Лигхт Раил система
Појавила се скупштина општине Трабзон на састанку са питањима о железничком систему. Градоначелник О. Февзи Гумкрукцуоглу, који је дао изјаву на питање члана МХП-а Алија Саћира, сажео је пројекат. Гумрукцуоглу, Баканлıгı, Министарство саобраћаја, Генерална дирекција за саобраћајну инфраструктуру, „ако планирате да користите чак КСНУМКС хиљада - КСНУМКС хиљада путника, може размислити о лаком железничком систему“, каже он. Коначно смо у процесу расписивања тендера за пројекте. Ако направимо између Акцаабат-а и Иомра КСНУМКС милиона евра, ако направимо између Акиазı-Аирпорт КСНУМКС хиљада хиљада трошкова.
Најављени су трошкови железничког система, који су неко време планирани у Трабзону. Градоначелник Гумрукцуоглу, пројекат Лигхт Раил Систем за трошкове које су они предложили. Гумрукцуоглу, Баканлıгı, Министарство саобраћаја, Генерална дирекција за саобраћајну инфраструктуру, „ако планирате да користите чак КСНУМКС хиљада - КСНУМКС хиљада путника, може размислити о лаком железничком систему“, каже он. Коначно смо у процесу расписивања тендера за пројекте. Ако направимо између Акцаабат-а и Иомра КСНУМКС милиона евра, ако направимо између Акиазı-Аирпорт КСНУМКС хиљада хиљада трошкова.
Почели су јучерашњи скупштински састанци градске општине Трабзон, градоначелник Орхан Февзи на челу са градоначелником. Председник Гумрукцуоглу говорећи о активностима на Месец ноћу у парламенту, из терористичке нападе у Турској последњих месеци.
ТРОШКОВИ ЖЕЉЕЗНОГ СИСТЕМА
Члан Савета МХП Али Сагир је рекао, погрешно Можете ли дати више информација о железничком систему? Гумрук Да ли постоји било какав посао на успостављању руте за Јужни обилазни пут? Баскан је рекао г. Гумрукцуоглу: „Лаки шински систем. До данас сам изјавио да од КСНУМКС-а постоји прелиминарна припрема када се ово питање покреће, а када би требало да се примени, требало би да се генеришу нумерички подаци. И онај; Од почетка ове године смо урадили овај прелиминарни пројекат. Ови радови се настављају. Коначно смо у процесу расписивања тендера за пројекте. Када се представи прелиминарни рад на пројекту, таква је реалност. Министарство саобраћаја, Генерална дирекција за саобраћајну структуру, каже да је канта за КСНУМКС - КСНУМКС хиљада путника може размотрити лагани железнички систем ако постоје путници у вријеме највећег промета. Ако је КСНУМКС већи од хиљаду, усмерава се на метро. Кад то кажем, изјављујем и своје правило. "
СПОЉНА КРЕДИТА СА ДРЖАВНИМ ГАРАНЦИЈОМ
Белирт Ако се то пријави на одговарајући начин, они наводе да се државна гаранција ни на који начин не може дати у међународном кредиту након проласка кроз Државну организацију за планирање (СПО). У оквиру ових правила, данас се нисмо приближили овим бројкама. Поред тога, постоји неколико примера железничког система, мада те бројке нису у потпуности испуњене. На пример, Каисери, Самсун, Бурса. У вези с тим, доста присиле је пружено уз подршку државе. Резултат ових студија је да ако ћете затражити екстерни зајам, државна гаранција се неће сматрати обавезном за овај кредит, ова одобрења третирају се умереније. Дакле, ако ћете ову иницијативу реализовати властитим средствима. Ако се не пријавите за екстерне зајмове за које је потребна државна гаранција. "
Трошкови пројеката су одређени
„У нашим најновијим радовима; Процењени трошак пројекта Лаког железничког система који је планиран за изградњу између Трабзон центра и Акцаабата, Иомра износи 140 милиона евра. Чак и ако га скратимо између стадиона Акиазı и аеродрома Трабзон, чини се да то може да се уради са најмање 150 милиона ТЛ. Вероватно ћемо, када завршне студије о овој теми буду изведене пред нас, лицитирати за пројекат “.