КСНУМКС. мост аспхалт ок

  1. Завршен асфалт моста: Асфалтирање 3. Босфорског моста, чија је изградња започета пре три године, завршени су као резултат приближно два месеца рада тима од 150 људи.
    Завршени су радови на асфалтирању 29. Босфорског моста, који је најважнији део пројекта 2013. мост и магистрални пут Северна Мраморна, чија је изградња почела 3. маја 3. године на деоници којом ће пролазити аутомобили. Наведено је да су површине челичних палуба пре асфалтирања потпуно заштићене од рђе. Како се сазнало, на мост је у две етапе изливан специјални асфалт. Констатовано је да је за мање од 11 месеца завршено 500 хиљада 150 тона асфалтних радова, што је резултат даноноћног рада тима од око 2 људи.
    АМОРТИЗЕР СЕ УГРАДЊА
    Са друге стране, сазнаје се да је почела монтажа амортизера косих висећих ужади, што је важна фаза изградње. Током процеса монтаже косих висећих ужади, једног од два система који ће носити 3. Босфорски мост, уграђено је 176 косих висећих ужади. Амортизерски систем је уграђен на косим ужадима за вешање, који су завршени повлачењем око 6 километара кабла, како би се спречило осциловање.
    ДНЕВНИ ПРИХОД 405 ХИЉАДА $
    Завршетак радова на аутопуту, који иду упоредо са радовима на мосту, очекује се наредног августа. Када пројекат буде завршен, спојни путеви Одајери – Икители и Пашакој – Чамлик повезаће аутопут са градом и растеретити густ саобраћај на ТЕМ аутопуту. Возила која користе 3. Босфорски мост и аутопутеве моћи ће да пролазе без уласка у Истанбул. Експлоатацију 3. моста и аутопута Северна Мармара вршиће ИЦ Ицтас - Асталди ЈВ у периоду од 10 година, 2 месеца и 20 дана. На крају овог периода биће достављен Министарству саобраћаја. 3. Када се заврши изградња моста и аутопута, постоји гаранција благајне за пролазак 3 хиљада аутомобила дневно, уз накнаду од 135 долара по возилу. Тако ће дневни приход моста бити најмање 405 хиљада долара. Путарина за прелазак преко моста достизаће 15 долара за тешка возила.
    Почела је изградња пословне зграде
    У међувремену је почела изградња главне оперативне зграде, у којој ће бити смештена операција моста. Оперативна зграда, у којој ће бити смештени и савремени уређаји за вршење мерења везаних за мост, гради се на европској страни моста. Главна зграда градилишта, чије окружење тренутно подсећа на мали град, остаће једина зграда у региону када буде завршена.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*