На 3. аеродрому није остао приговор

На 3. аеродрому није остало приговора: Приговори у вези са 3. аеродромом, чија је изградња започета, одбијени су. Министар Идрис Гуллуце рекао је, "Граница експропријације била је укључена у план, други приговори нису се сматрали одговарајућим."
Трећи по величини пројекат у Турској, реализован као један од аеродрома, извршио је коначна прилагођавања плана зонирања. У оквиру пријаве за приговор Генералне дирекције за аутопутеве, у план је додата „граница за експропријацију аутопута“. Приговоре да ће изградња проузроковати "еколошко уништавање, нелегалну изградњу и створити проблеме са 3Б" није одобрило Министарство. Министар заштите животне средине и урбаног планирања Идрис Гуллуце рекао је, „примљене су 2 жалбене пријаве, укључујући и Генералну дирекцију ТЕИАС. У оквиру примене приговора Генералне дирекције аутопутева, граница експропријације била је укључена у план, а остале примедбе нису се сматрале одговарајућим “. Министар заштите животне средине Идрис Гуллуце дао је информације о плановима за пројекат и оценама приговора. Министар Гуллуце изјавио је да заједничко улагање Ценгиз-Колин-Лимак-МАПА и Калион, које је победило на тендеру, није имало захтева од министарства у вези са плановима. Гуллуце је подсетио да је развојни план суспендован између 3. јуна и 17. јула 6. године променом еколошког плана у вези са пројектом, а током овог периода одборници градске општине Истанбул Хаккı Саглам, Хусеиин Саг, Иса Озтурк, Надир Атаман, Танер Козаноглу и Озгур Аидıн направили су 2014 Рекао је да је уложена жалба. Такође је изјавио да је, осим периода суспензије, постојала и једна пријава коју је поднела Генерална дирекција ТЕИАС.
Захтев за еколошким уништењем
Гуллуце је такође дао информације о приговорима чланова скупштине. Међу субјектима приговора, „3. Изградњом аеродрома негира се еколошки план размере 1/100000, избор локације треба планирати заједно са логистичким и складишним површинама, лукама и постојећим аеродромима, на начин да се интегрише са транспортним системом града, изазваће еколошко уништење у Истанбулу, урбану макро форму на северу и шумска подручја. Подсетио је да ће се правилно развијати и проузроковати илегална насељавања у сливовима за сакупљање воде ”. Изјавио је да се Генерална дирекција ТЕИАС успротивила томе што руте његових објеката нису биле укључене у план.
СВЕ се прегледају појединачно
Стручњаци Министарства животне средине оцењивали су приговоре један по један. Приговори изван Генералне дирекције за аутопутеве нису се сматрали одговарајућим. Министар Гуллуце је рекао: „Генерална дирекција за аутопутеве одобрила је пројекат уређења путева и раскрсница који ће због 3. аеродрома бити измештени на 020. аеродром на аутопуту Д3 и аутопуту Северна Мармара, као и план експропријације који укључује нову границу експропријације утврђену према овом пројекту. Нашем Министарству је пренето да границе плана уређења треба регулисати у складу са захтевима. Као резултат извршене процене, у оквиру примедбе на аутопутеве, у план је унета „граница експропријације аутопута“. Друге примедбе на планове нису пронађене као одговарајуће. Као резултат процене, нису извршене промене у белешкама плана Проведбеног развојног плана “.
БЕЗ ОДЛУКА СУДА
Министар Гуллуце је изјавио да су прошле године на 6. управном суду у Истамбулу поднели тужбу Архитектонска комора ТММОБ и други тужбу за обуставу и отказивање примене еколошког и главног урбанистичког плана, али још није донета одлука.