Додир МКЕК-а на ИХТ точковима: Отапалом успостављеном у Кıрıккале-у очекује се смањење увоза за 3/1, а планирано је да се ти челици користе у домаћем оружју. Корпорација за механичку и хемијску индустрију (МКЕК) основана под челиканелом, годишње произведених 120 хиљада тона челика, има за циљ смањење турске зависности од страних извора.
Најважнији допринос Турске у пружању одбрамбене индустрије МКЕК Фабрика тешког оружја и челика наставља изградњу челичане изграђене на лицу места. Топионица, чија је изградња започета у јулу прошле године са инвестицијом од 62 милиона евра, планирано је да буде пуштена у рад у априлу следеће године.
Менаџер фабрике тешких наоружања и челика МКЕК Гундуз Гулер рекао је да особље КСНУМКС-а ради у фабрици у којој се производи тешка производња оружја и челика.
Из Турске ПРВИ '
МКЕК Хеави Веапонс и објашњавајући да је прва висококвалитетна турска фабрика челика у Челичани Гулер, „започела производњу челика 1930. Како метод производње челика током година није могао сустићи тренутну технологију, његова производња се временом смањивала. Количина производње смањила се прошле године на 25 хиљада тона “. рекао.
Током трајања изградње челичане, ситуација је обрнута, што указује на то да ће се Гул вратити, годишњи производни капацитет од 120 хиљада тона фабрике течног челика, у смислу смањења турског увоза челика нагласио је највећи значај.
АЛТАИ, МИЛГЕМ И ОБУСЕС ДОМАЋИ ЧЕЛИК
Изјавивши да имају за циљ да преосталим капацитетом одговоре на потребе кованог челика турске индустрије, Гулер је рекао: „Последњих година постигнут је важан напредак у турској одбрамбеној индустрији. То су тенк Алтаи, пројекат МИЛГЕМ, хаубице Сторм и Пантхер. Циљ нам је да у овом оружју користимо квалитетан челик који ћемо овде производити. " Он је говорио.
МКЕК ТОУЦХ ОН ИХТ ВХЕЕЛС
МКЕК, Министарство саобраћаја, поморства и комуникација у оквиру протокола, нови брзи воз (ИХТ) и моноцлоцк котачи који ће производити нормалне возове потребне за трансфер Гулера, рекао је прва фаза нове инвестиције у производњи челика.
Гундуз Гулер нагласио је да имају за циљ заустављање увоза моноблок-возних точкова са челиком који ће се производити у постројењу и рекао: „Предвиђамо да у нашој фабрици купимо нову прешу за ковање од 4 хиљаде и 500 тона без хидраулике за употребу кованог челика у различитим секторима турске индустрије. Преговори између Подсекретаријата одбрамбене индустрије и МКЕК-а по овом питању се настављају. може рећи највећа фабрика челика у Турској у производњи висококвалитетног челика. " користили изразе.
дуги низ година, са МКЕ установом Кардемир, каже да ће жељезнички точак производити .. Ништа се не налази у средини.Производња котача је тешка од производње камиона.Због конкуренције на свјетском тржишту цијена је нормална .. МЕКЕК или карабук жељезо ће бити врло висока цијена. Није лако ући у тендер за точкове .. Локални точак треба тестирати барем под возилима КСНУМКС-КСНУМКС.Квалитет челика долази након квалитета производње.Уколико се обезбиједи домаћа производња, КСНУМКС-КСНУМКС треба дати ТЦДД-у под трошковима године. онда је циљ постигнут.