Министар Иıлдıрıм, Нема проблема у инфраструктури Канала Истанбул: Бинали Иıлдıрıм, министар саобраћаја, поморства и комуникација, рекао је: „Немамо проблема са инфраструктуром Канала Истанбул“.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Иıлдıрıм изјавио је да пропис у нацрту „закона о врећама“ у вези са Пројектом Канал Истанбул није пропис који чини правну инфраструктуру пројекта и рекао: „Немамо проблем са инфраструктуру Истанбулског канала“. рекао.
Иıлдıрıм је председавајућем Комисије за јавне радове, зонирање, саобраћај и туризам Велике народне скупштине Турске и члановима Ерол Каиа дао информације о улагањима Министарства.
Наводећи да је њихов циљ да наставе без успоравања неопходних радова за што ефикасније коришћење јавних ресурса у приоритетним областима у важним пројектима који ће припремити Турску за будућност, Иıлдıрıм је навео да ће мишљења и оцене чланова комисије бити водич. за њих.
Информишући се о раду Министарства, Јилдıрıм је рекао да је новчани износ од 3 хиљаде 705 пројеката до данас 253 милијарде 517 милиона лира, 135 милијарди лира пројеката је завршено, а 117 милијарди лира пројеката се наставља.
Јилдıрıм је објаснио да они имају за циљ повећање подељене путне мреже, која је достигла 2015 хиљаде 24 километара од 280. године, на 2019 хиљада километара у 30. Наводећи да се каснило са пројектима који се односе на путеве, Јилдирим је напоменуо да су путеви који су били на првом и другом месту по кривњи смртних незгода сада пети и нижи, те да треба едуковати и грађане и возаче о саобраћај.
Наводећи да ће у мају изронити силуета моста Јавуз Султан Селим, четвртог по величини моста на свету са распоном, Јилдıрıм је рекао да ће сви камиони, комерцијални аутобуси и тешка возила на првом и другом мосту бити усмерени овамо и тамо ће бити 4/7 прелаз са предметним мостом.наведено.
Иıлдıрıм је изнео и информацију о пројекту троспратног Великог истанбулског тунела, који укључује и аутопут и железницу у једној цеви, и рекао да су радови на пројекту који ће служити јавном превозу започети и да ће трајати две године. Јилдıрıм је навео да ће такав хибридни тунел бити прво суђење у свету.
“Немамо проблема са инфраструктуром Канала Истанбул”
Након што је заменик ЦХП Истанбул Гулаи Иедекци рекао да ће пропис у нацрту „закона о врећама“ који је поднет Великој народној скупштини у вези са Пројектом Канал Истанбул чинити инфраструктуру пројекта, Иıлдıрıм је напоменуо да жели да на састанку да детаљне информације како би одржаној са члановима комисије о пројекту.
Иıлдıрıм је навео да дотична уредба није пропис који чини правну инфраструктуру пројекта Канал Истанбул и рекао: „Немамо проблема са инфраструктуром Канала Истанбул“. рекао.
Објашњавајући да пројекат спада у делокруг и Министарства и Генералне дирекције за аутопутеве, Иıлдıрıм је рекао:
„Не долази у обзир да се пројекат који кошта 13 милијарди долара реши са уделом регулаторног партнерства (ДОП). Партнерски удео регулисан у апликацијама за зонирање је у питању само за планиране површине. Овом уредбом вршимо допуне релевантног одељка Закона о зонирању, што значи да пројекат у виду јавне службе, који ће прелазити пловни пут, такође подлеже уделу партнерства у уредби. Проблем са којим се суочавамо у изградњи путева, железница и авио-линија је слободно коришћење поља као што су пашњаци и пашњаци. За то постоји пропис. Ова два правилника произилазе из идеје да се пројекат уради без одлагања и да се смање трошак у регулативи зонирања.”
Будите први који ће коментарисати