КСНУМКС. две огрлице на мосту

1. Мост је добио два овратника: КСНУМКС, који је започео изградњу у КСНУМКС-у. Пројект моста и сјеверне морске магистрале између трасе моста до куле моста и главног кабла који ће се користити у изградњи процеса вуче конопа је завршен. Тако су први пут ова два овратника била спојена.

У кулама које досежу КСНУМКС метара од темеља на Анатолској страни и КСНУМКС метара на европској страни, започела је и постављање пошевних вјешалица за ношење челичних палуба кроз које ће возила проћи. Главни кабл је произведен у иностранству за Турску довели одређену ставља у привременом смештају. С друге стране, сазнало се да је довршена градња КСНУМКС пропуста, КСНУМКС подвожњака и КСНУМКС надвожњака, а армирано-бетонске конструкције у вијадукту КСНУМКС, подвоз КСНУМКС, надвожњак КСНУМКС и КСНУМКС пропусти до сада су завршене.

ДВА КОЛАРНА ПОВЕЗАНА

Иавуз Султан Селим ће добити име КСНУМКС. Са завршетком изградње кула на Босфорском мосту и пројекта аутопута Северна Мармара, прошлог месеца је почело постављање водећег ужета за спајање две стране. Након студија, завршен је поступак вуче водећег ужета који ће се користити у изградњи мачје стазе и главног кабла. На врховима мостовних кула сазнало се да ће се инсталацијски радови за главни кабловски и мачји пут наставити.

ЧЕЛИКИ ПОДОВИ ЗА ПРЕВОЂЕЊЕ АЛАТА

С друге стране, четири челичне палубе којима ће пролазити возила и возови допремљени су морем и замијењени. Почела је уградња пошевних вјешалица за ношење ових палуба. Наводи се да ће укупна челична палуба КСНУМКС бити постављена на мосту, а изградња кабла главног носача за овјес ће започети након постављања КСНУМКС сваке палубе на обје стране. Наводи се да се производња челичних палуба за превоз возила наставља на објектима у Тузли и Алтиновој и да се њима достављају бродови према грађевинском плану.

Донео кући жице за ТУРСКОЈ

У међувремену је завршена производња главног кабла у иностранству. Завршен је главни кабл довео до Турске и сазнао да се сместе у привремено складиште. Производни погони за дистрибуцију кабловских каблова и кабловских наруквица у Италији након завршетка брода и даље се доводе у Истанбул.

Градилиште из ваздуха подсећа на мали град

На снимању из ваздуха, градилиште џиновског пројекта на коме раде КСНУМКС хиљада КСНУМКС радника и КСНУМКС инжињери подсећа на мали град. Зависно од временских услова због рада на висини, КСНУМКС дан у седмици КСНУМКС сати непрекидног рада, отприлике КСНУМКС булдожер, грејдер, торањски кран користи се као велика грађевинска машина. У ваздушном приказу села Ускумру завршен је вијадукт дужине КСНУМКС километара и започела је постављање армирано-бетонских палуба за превоз возила.

КСНУМКС ВИАДУЦТ У ПРОЈЕКТУ

С друге стране, КСНУМКС пропусти, КСНУМКС подвожњаци и надвожњаци КСНУМКС су завршени у оквиру пројекта аутопута Сјеверна Мармара (укључујући и Босмунски мост КСНУМКС). У вијадукту КСНУМКС, подвозу КСНУМКС, надвожњаку КСНУМКС и пропустима КСНУМКС-а сазнало се да се радови настављају брзо. У оквиру пројекта Рива и ламлıк тунели у процесу бушења су завршени, рекао је да се инфраструктурни радови настављају.

РЕЦОРДИНГ БРИДГЕ

Истанбулски КСНУМКС. Када мост буде готов са ширином од КСНУМКС метра, постаће највећи мост на свету. Аутопут КСНУМКС траке Као пруга КСНУМКС траке, укупна дужина моста КСНУМКС траке преко мора износиће КСНУМКС метара. Укупна дужина моста је КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара. Уз ову карактеристику, мост ће бити железнички систем са најдужим венским мостом на свету. Висина куле у селу Гарипце на европској страни је КСНУМКС, а висина куле у селу Поираз на Анатолској страни КСНУМКС метара. КСНУМКС. Мост ће бити највиши на свету са висином стопала. Жељезнички систем на мосту превозиће путнике из Едирнеа до Измита. Са железничким системом који ће бити интегрисан са Мармараиом и истанбулским метроом, аеродромом Ататурк, аеродромом Сабиха Гокцен и новим КСНУМКС-ом. Аеродром ће такође бити повезан. Аутопут Северне Мармера и КСНУМКС. Босфорски мост, модел „Градите, управљајте, пренесите“ биће реализован. КСНУМКС има вредност инвестиције од милијарду УСД, укључујући изградњу пројекта, КСНУМКС година КСНУМКС месец КСНУМКС дневни период ИЦ ИЦТ - Асталди ЈВ биће пренесен Министарству саобраћаја на крају овог периода.