Као да је метро у Анкари пун: воз који долази из Чајолуа мора с времена на време да чека на станици Нецатибеи, јер постоји још један воз у делу где ће пристати на станици Кıзıлаи. Оцењујући ово издање за наше новине, планер транспорта Ерхан Онцу скренуо је пажњу на проблем са сигнализацијом, који још увек није урађен, и рекао: „Метрои раде као да су пуни“.
Метрополитан метро Кıзıлаи-Цаииолу, који Метрополитанска општина Анкара годинама није могла да заврши, изградило је Министарство саобраћаја непосредно пре локалних избора 2014. године. Неколико месеци након што је метро пуштен у рад, последњи пут метро је повучен. Обећање да ће метро, који је почео да ради без сигнализације, као и до сада, почев од Нове године, наставити до 12.00 увече, није испоштовано. Анкаранци, који су и даље огорчени због рада метроа који трају до 23.00 сата увече, остали су на путевима уз уклањање аутобуса на многим линијама.
МЕТРО РАДИ СА 6 ВАГОНА, А НЕ 3
Планер транспорта Ерхан Онцу изјавио је да "извођач ради ноћу за сигнализацију" и да су метро сати повучени. Суочен са критикама, Онцу је рекао да је општина одговорна само за рад метроа и да је лопта бачена на министарство, и рекао да систем капацитета 70 у Анкари може да превезе само 2-3 хиљаде путника. Истичући да метро, који би због проблема са сигнализацијом требало да стигне на свака 2 минута, стиже за 7-8 минута, Онцу је објаснио да се метро користи ручно јер није урађена интеграција сигнализације. Напомињући да је најважније да вагони буду централизовани, Онцу је рекао да су механичари чекали тако што су комуницирали једни са другима током путовања. Ончу је рекао: "Метрои раде као да су пуни."
НАРОД СЕ ЗАТВОРИ У МЕТРО
Истичући да су недостатак вагона и кашњења изазвали гужве на стајалиштима, Онцу је навео да је једна од највећих грешака Метрополитанске општине уклањање аутобуса на неким линијама пре него што је метро могао да ради пуним капацитетом. Напомињући да грађани не би толико патили да аутобуска стајалишта нису уклоњена, Онцу је рекао: „Општина је овде показала своју неспособност.
Истичући да они који не желе да губе време на метроу радије користе приватне јавне аутобусе, Онцу је истакао да би градска општина можда желела да упути грађане на приватне путничке компаније.
ШТА ДА УРАДИМ?
Напомињући да коришћење веома великих возила од стране Метрополитанске општине Анкаре узрокује патњу грађана, Онцу је рекао да превоз може бити бржи и удобнији са великим бројем минибусева. Напомињући да општински аутобуси не крећу док се не попуне и да терају грађане да чекају по пола сата на скоро свакој станици, Онцу је рекао: „Ако се уместо једног аутобуса користе 3 минибуса, грађани ће чекати на стајалишту за 15 минута, а не пола сата“.
Будите први који ће коментарисати