О пројекту железнице БТК, који није могао бити завршен, расправљало се у парламенту: Вест у штампи о пројекту железнице Баку-Тбилиси-Карс (БТК), који није могао бити завршен упркос чињеници да је постављен пре 6,5 година и потрошено 3 пута више новца од тендерске цене, одјекнула је у Великој народној скупштини Турске.
Посланици опозиције покренули су питање које је лист Заман дао у наслову током разговора о буџету Министарства саобраћаја, поморства и веза, у којем је био и министар Лутфу Елван. Заменик МХП Мехмет Гунал скренуо је пажњу на чињеницу да је компанија, која је понудила 190 милиона лира за неке послове за које је држава определила 7 милиона лира, умало да каже „Нећу да радим овај посао” и да је упркос томе фирма победио на тендеру. Гунал је навео да је компанија пронашла трик да победи на тендеру, дала ниске цене укупно, али је новац завршила радећи високопрофитне радове, а да нема довољно новца за нископрофитне радове, „Не постоји надградња која има изградио инфраструктуру. Али видите, укупно је потрошено 3 пута више од пројектоване цене. Зашто је склопљен уговор са овим компанијама када је понуда била толико проблематична? Хоће ли држава увек узимати улог?” упитала.
Изјављујући да ако грађанин има и најмањи дуг, држава га следи свим средствима како би га наплатила, Гунал је позвао министра Елвана и рекао: „Када је ваш посао у питању, тендере радите одвојено тако што их делите. Зашто то нисте учинили на овом тендеру. То су врло скупе ствари. Ви боље од нас знате важност ефикасног коришћења ресурса “. Он је говорио.
С друге стране, Изет Четин, заменик ЦХП, изјавио је да је оно што се догодило током тендерског поступка у вези са железницом БТК неприхватљиво у владавини закона. Наводећи да је о том питању написано 17-18 страница критика у извештају ТЦА, Четин је рекао, „Железнице БТК, које сте увели као инвестицију века, три пута су мењале власника. Можда не вреди ни 1.5 милијарди лира. Таква злоупотреба државних ресурса је неприхватљива “. рекао.
Заменик ЦХП Мерсин Вахап Сецер такође је оценио проблеме на тендеру за железничку пругу. Сецер је рекао да је тешко разумети како су инжењери и стручњаци целог министарства уложени у супротни угао током тендерског процеса за железницу БТК. Сецер је рекао министру Елвану, „Они који су дали тендер су бирократе. Да ли рука бирократа сакупља крушке? " упитала.
Сецер је своје речи наставио на следећи начин: „Постоји проблем који произилази из закона о јавним набавкама. Варалице. То је због закона о набавкама, али рука наших бирократа сакупља крушке? Доћи ће компанија, показати се, обманути. У таквим министарствима је неопходно бити фер. Новац који вам је поверен новац је ове нације. Током процеса од 17. до 25. децембра појавили су се ружни наводи. Ко је пребацио тендер на базен медије? Они су откривени у славинама. Ове компаније су такође добиле пројекте од вас. Морамо их савладати. Не завршава се прављењем путева. Постоје инвестиције које су скупе због железничке облоге авио-компаније.
Замјеник ЦХП-а Денизли Аднан Кескин рекао је да се буџетска издвајања Министарства користе изван те сврхе. Кескин, тендер за железницу Баку-Тбилиси-Карс, изражавајући да је тендер направљен КСНУМКС пута Схарп, критиковао је КСНУМКС милиона долара потрошених у припремној фази тендера. Кескин је истакао да ће бити потрошено још КСНУМКС милиона долара да се тендер поново припреми.
Будите први који ће коментарисати