Министар Арслан, Железнички сектор ће бити либерализован од 1. јануара: Арслан, који је одржао конференцију за новинаре, оценио је активности Министарства за 2016. годину и најавио циљеве за 2017. годину.
Министар саобраћаја, поморства и веза Ахмет Арслан најавио је да ће од 1. јануара 2017. године покренути праксу у којој се инфраструктура и транспорт потпуно раздвоје у сектору железнице, где могу да конкуришу под условима слободног тржишта и где ће бити нови. превозници могу постати актери у сектору.
Арслан, који је одржао конференцију за новинаре у ресторану Гар Куле у Анкари 31. децембра 2016. године, оценио је активности Министарства за 2016. годину и најавио циљеве за 2017. годину.
Арслан турског развоја, раст земље 2023., 2053, условни услов за пешачење до циља 2071, превоз, приступ олакшаним, изјавио је да осигурава развој без угрожавања њихових пројеката транспортне инфраструктуре.
Објашњавајући да су све пројекте планирали тако што су били свесни значаја географије у којој се Турска налази и дајући јој правду, Арслан је рекао: „Посебно припремамо главни план транспорта, који ће бити завршен 2017. године, а ми ћемо да обављамо наш будући рад у оквиру и овог мастер плана и развојних планова“. рекао.
Наводећи да им предстоји завршетак студије Мастер плана логистике, Арслан је рекао да ће завршетком ове студије прећи са транспорта на логистику у свим транспортним коридорима.
„ОБНОВИЛИ СМО 10 ХИЉАДА КИЛОМЕТАРА ЖЕЛЕЗНИЧКЕ ПРУГЕ“
Арслан је изјавио да је износ инвестиције коју су ове године уложили у железнички сектор био 6 милијарди 900 милиона лира и рекао: „У 2017. години предвиђамо издатак изнад новца који смо ове године потрошили у железничком сектору. Наша укупна дужина шина од данас је достигла 12 километара, а ову дужину линије повећали смо на 532 километара направивши ове године 884 километра нових сигналних линија. Повећали смо дужину електричног вода на 5 хиљаде 462 километара изградњом 496 километара новог електричног вода. Конкретно, у потпуности смо обновили наших скоро 4 хиљада километара железничких линија “. Говорио је у форми.
Подсећајући да су пустили у рад железничку станицу у Анкари, Арслан је навео да су превезли 177 милиона путника, укључујући и градски превоз.
Арслан је навео да су у овом сектору повећали број логистичких центара на 7, наставља се изградња 5 логистичких центара, а ове године су обновили 390 км железничке пруге.
Линије брзих возова Анкара-Измир, Анкара-Сивас, Бурса-Билецик такође су наставиле да раде без изражавања брзине Арслана, рекавши да нису почеле да раде у овим регионима.
„БРИГА МИ ДО ЛИБЕРАЛИЗАЦИЈЕ СЕКТОРА“
Наводећи да су завршили пругу брзих возова Коња-Караман и да се сада настављају радови на њеној електрифицирању и сигнализацији, Арслан је рекао: „Башкентреј је достигао 21 одсто. „Линија брзих возова између Адане и Мерсина достигла је 85 одсто. рекао. Арслан је истакао да су започели радове на брзој прузи Караман-Ерегли-Улукıсла, Адана-Инцирлик-Топракале и рекао:
„Настављају се радови на довођењу приградских линија на анадолској и европској страни према стандардима метроа и њиховој интеграцији са Мармарајем. Поред тога, наш рад се наставља на линијама Бакıркои-Бахцелиевлер-Киразлı и Сабиха Гокцен-Каинарца у Истанбулу. По мом мишљењу, најважније што смо урадили у сектору железнице у 2016. години је да раздвојимо инфраструктуру железнице и саобраћаја, да либерализујемо сектор као у ваздухопловству, да створимо конкуренцију и да отворимо пут ка расту . Надамо се да ћемо од сутра покренути праксу да се инфраструктура и саобраћај потпуно раздвоје у сектору, да можемо да се такмичимо под условима слободног тржишта, а да нови превозници могу постати актери у овом сектору. "Веома ми је стало до овога."
„ГРАДИЋЕ СЕ НОВА ПРУГА 152 КМ“
Наводећи да ће железнички пројекат Баку-Тбилиси-Карс пустити у рад у првој половини 2017. године, Арслан је навео да ће тунел Овит завршити и пустити у промет крајем следеће године.
Изразивши да ће направити нови пут од 152 км у железничком сектору, Арслан је рекао, „Повећаћемо број комплета на 6 куповином 19 нових комплета у ИХТ линијама. Повећаћемо услуге брзих возова за 50 процената. Тендерски процеси се настављају за куповину 10 гарнитура возова ИХТ. Купићемо 1 ИХТ линијски воз за испитивање и мерење, јер се грађевински радови настављају на многим линијама ИХТ и брзих возова. Говоримо о послу до 4 хиљаде километара. Радови на националном теретном вагону су завршени и сада започињемо масовну производњу “. Он је говорио.
Будите први који ће коментарисати