Прва инвестиција у вагон на линији Баку Тбилиси-Карс из Азербејџана: 12. јуна потписан је уговор о набавци гарнитура возова за спавање за линију Баку-Тбилиси-Карс између Азербејџанских железница (АДИ) и швајцарске компаније Стадлер по цени од 133 милиона долара.
Стандлер Раил ће снабдети 27 вагона са лежајевима и 3 трпезарије, за које је планирано да саобраћају на линији Баку-Тиблис-Карс-Истанбул.
Уговор, објављен 12. јуна, обухвата изградњу пет различитих типова путничких вагона, за које је планирано да буду испоручени из погона Алтенрајн у Швајцарској између средине 2016. и средине 2017. године. Поред тога, у уговор су укључени и резервни делови и обука особља. Уговором је предвиђена и опциона набавка 70 вагона за спавање.
Возила ће бити опремљена заменљивим точковима Рафил/ДБАГ типа В за рад на ширинама шина од 1435 мм и 1520 мм.
Вагони ће се саобраћати у 10 комплета по 3 возила. Првокласни спаваћи вагони ће бити опремљени са 16 лежајева, а свака кабина ће бити опремљена са машином за прање у апартманима. Сваки спаваћи вагон друге класе имаће 34 лежаја и један тоалет и туш. Три возила ће бити композитни вагони и сва три возила ће бити намењена путницима са инвалидитетом. Вагони-ресторани ће моћи да приме 28 путника.
Теретни/путнички вагони који ће саобраћати на траси БКТ морају бити способни да прођу широку грешку на стандардној линији и грешку од 1520 мм на линији 1435. Покретна постоља неких европских и азијских земаља су направљена за рад на њима Другим речима, железничка возила која немају ову функцију нису погодна за рад на ТЦДД-у на овим пругама треба хитно да се произведе вагон погодан за линију БТК