Критеријуми за пројектовање система лаке железнице: Приложени фајл даје минималне критеријуме дизајна који се морају поштовати за системе лаке железнице у оквиру система градског јавног превоза. Међутим, постоје ограничења која произилазе из фактора као што су локални услови, топографске карактеристике, историјска и природна заштићена подручја у области истраживања; Под условом да су испитане и алтернативне руте, ако се користе различите вредности у критеријумима нагиба линије и радијуса кривине, може се поднети ДЛХ-у на одобрење заједно са извештајем о оправданости.
У случају да се планирају проширења постојећих линија железничког система; Критеријуми као што су Раил Цлеаранце, Магацин Радови на железници (бетонска конструкција или конструкција са баластним праговима) биће компатибилни са тренутним карактеристикама система У системима лаке железнице, капацитет путника по сату у једном правцу је између 15.000 и 35.000. Снабдевање енергијом може бити са доњег напајања (3рд Раил) или надземног вода (ланчана или крута контактна мрежа).
Систем се ни на који начин неће укрштати са другим транспортним системима и биће у потпуности заштићен. Дизајн система; Биће компатибилан са националним-међународним стандардима у анексу и релевантним прописима и техничким спецификацијама јавних институција и организација.
Остатак критеријума за пројектовање система лаке железнице можете видети кликом ОВДЕ
Будите први који ће коментарисати