Критеријуми за пројектовање трамваја: У приложеној датотеци Трамвај, Улични трамвај, Брзи трамвај итд., који су међу системима градског јавног превоза. Дати су минимални критеријуми пројектовања за трамвајске системе назване по овим именима. Међутим, постоје ограничења која произилазе из фактора као што су локални услови, топографске карактеристике и присуство историјских и природних заштићених подручја у области истраживања; Под условом да су испитане и алтернативне руте, ако се користе различите вредности у критеријумима нагиба линије и радијуса кривине, може се поднети ДЛХ-у на одобрење заједно са извештајем о оправданости.
У случају да се планирају проширења постојећих линија железничког система; Критеријуми као што су шина за шину, магацинска површина Железнички радови (бетонска фиксна или конструкција прагова и баластних линија) биће компатибилни са постојећим карактеристикама система.
Капацитет путника по сату у трамвајском систему у једном правцу је између 10.000 и 15.000 путника.
Потреба за енергијом биће обезбеђена из надземног вода у облику контактне мреже или круте контактне мреже. Дизајн система; Биће компатибилан са националним-међународним стандардима у анексу и релевантним прописима и техничким спецификацијама јавних институција и организација.
Остатак критеријума за пројектовање трамваја можете погледати кликом ОВДЕ
Будите први који ће коментарисати