ТЦДД не може пронаћи подизвођаче

ТЦДД не може пронаћи подизвођаче које користи: ТЦДД не може пронаћи већину компанија у својим адресама

Обавештење и отпремнине, оду, прековремено и не могу добити своје плате Републике Турске државних железница (ТЦДД), уговор радника и запослених, отворена је у ТХДД КСНУМКС КСНУМКС случајеве.

Док је укупан износ тужби износио 6.2 милиона ТЛ, радници су добили 211 милиона ТЛ одштете у 1.5 окончаних предмета. Железнице, које су хтеле да раскину уговор са подизвођачима да су пристали да се ослободе 361 тужбе која је у току, већину компанија које су се појавиле на папиру нису могле да пронађу на датој адреси.

Рачунски суд 'ТЦДД КСНУМКС Годишњи извјештај' ТЦДД'нин запослених, као и случај коришћења корпоративних алата, открила је неопходну бригу.

Ревизорски суд је испитао тужбе које су поднели радници под уговором, ТЦДД'де употреба возила у јавном сектору ће се опоравити од губитка ТЛ КСНУМКС милиона је донела одлуку.

Према ТЦДД КСНУМКС Годишњем извјештају, о којем је расправљало Ревизорски суд у Скупштини СЕЕ комисије, радници подуговарачи на жељезници нису добили репутацију и отпремнину, допуст, прековремени рад и наднице. Након тога је поднета тужба против КСНУМКС-а против ТЛ-а. КСНУМКС'и текуће тужбе, КСНУМКС'да Жељезнице КСНУМКС је осуђен да плати милијун ТЛ.

ТЦДД, који је желео да се отараси преосталих тужби, желио је да раскине уговор са компанијама које су уговорене, али већина компанија приказаних на папиру их није могла пронаћи на адреси.

Извештај Ревизорског суда, у којем се наводи да не врши адекватну ревизију компанија које је уговорио са својим подуговореним радницима, нагласио је да би особље требало обезбиједити посебну обуку за ревизију компанија.

Такође је откривено да су, поред радника на подуговарању, жељезнице тужене од стране властитог особља за радне услове. Резултат се очекује у случају КСНУМКС-а који су отворили стројари који нису могли примити стварну услугу.

КСНУМКС МИЛЛИОН УНЦОНТРОЛЛЕД

ТЦДД, који мора платити компензацију особљу које запошљава због својих споразума, не остварује потребну уштеду у смислу трошкова.

Према извјештају Рачунског суда, потрошња горива возила на жељезничким пругама износи КСНУМКС милијуна ТЛ. Међутим, постоје разлике између ових возила у смислу трошкова горива. Нека возила штеде КСНУМКС посто као резултат правилне употребе, док други не обраћају пажњу на то и жељезнице пате од оштећења горива. Према извјештају, ако се неопходне ревизије на жељезничким пругама, трошкови дизел горива, КСНУМКС постотак уштеде оствари, а јавни буџет КСНУМКС милијуна долара ће бити спашен од губитка.