Kadıköy-Велики захтев за профит од метро линије Картал

Kadıköy- Главни захтев за профит од Картал метро линије: Рачунски суд, Kadıköy-Утврдио је да су компаније које су градиле метро Картал оснивале компаније у иностранству за увоз робе, повећавајући цену за милионе долара.

Закључци Рачунског суда да ћемо „постати дим“, који су у турски политички живот ушли са снимком гласа наводно између заменика председника Групе АКП Нуретина Чаниклија и приватног секретара премијера Хасана Догана, почели су да излазе на видело након локалног скупа 30. марта. избори. Један од главних налаза за који Рачунски суд тврди да ће владу довести у тешку ситуацију је изградња метроа у Метрополитанској општини Истанбул (ИММ). У истрагама ревизора Рачунског суда у вези са изградњом, сличан „метод повратних зајмова“, који често користе банкротирани шефови банака, примењен је и у „Истанбулском метроу“. Овим методом, материјали који су коришћени на тендеру за метро продати су 3-4 пута скупље, што је нанело губитак држави од милион долара.

Детаљи о неправилности у изградњи метроа методом „леђа у леђа“ су следећи:

ИНСТАЛИРАН ЈЕ ПРЕ 2 ДАНА

Kadıköy-Тендерски процес у Картал метроу, који је био предмет навода о неправилностима, почео је 2008. године. Одељење за саобраћај Метрополитанске општине Истанбул Дирекција за железничке системе, “Kadıköy-Картал Метро је уступио радове на изградњи и испоруци електронских система, снабдевању, монтажи и пуштању у рад Еурасиа Метро Јоинт Вентуре Гроуп за 751 милион 256 хиљада 42 евра плус ПДВ. Према информацијама у Листу трговинског регистра, конзорцијум, који је предузео послове вредне око 751 милион евра, основан је 4. марта 2008. године, два дана пре тендера. Партнере конзорцијума чинили су Асталди СПА, Макиол Цонструцтион Индустри Цомпани и Гулермак Агıр Санаии Цомпани.

ИММ ДОБИО ОВЛАШЋЕЊЕ „УВОЗА“.

Kadıköy-Након расписивања тендера за метро Картал, почиње ланац догађаја који љути ревизоре Рачунског суда. Пре свега, Метрополитанска општина Истанбула добија дозволу за увоз електронских делова обухваћених тендером. У ту сврху, Подсекретаријат за трезор издаје и подстицајну потврду. Подсекретаријат за трезор издаје сертификат подстицаја инвестиција под бројем 5, од ​​2008. децембра 92450. године, за увоз електронске робе у име Метрополитанске општине Истанбул. Другим речима, држава даје овлашћење и подстицај општини за увоз електронских делова.

У другој фази, општина преноси овлашћења за увоз електронске робе компанији Аврасиа Метро, ​​која је победила на тендеру. Процес преноса се спроводи уз пуномоћје од 27. Пуномоћје укратко садржи следеће изјаве:

„...да врши и испоручује царинске трансакције све робе која је стигла и која ће стићи у турску царину у име Метрополитанске општине Истанбул, да се повлачи из царинских складишта или из шупа, магацина и магацина Државних железница, Поморска банка или друге организације које се односе на царину... да се пренесу путем канала давања… Асталди СПА – Мак-Иол Инсаат Санаии Туризм ве Тицарет А.С.- Гулермак Агıр Санаии Инсаат ве Тааххут А.С. „Пословно партнерство смо именовали за нашег пуномоћника.

ДЕЛОВИ КОМПАНИЈЕ “СЕСТЕР”.

У трећој фази, Еурасиа Метро Гроуп, компанија конзорцијума која је овлашћена добила пуномоћје од Метрополитанске општине Истанбула, почиње да увози материјале из САД и Италије. Међутим, према налазима ревизора Рачунског суда, компаније из којих су увезени делови су филијале Евроазијског конзорцијума. Другим речима, утврђује се да су и увозник и извозник делова предузећа исте групе. На пример, електронски делови који обезбеђују даљинско управљање и контролу метро вагона купују се од Еурасиа Метро Гроуп СРЛ, компаније основане у Италији. Тачније, фирма која продаје делове у евиденцији је наведена као једна од подкомпанија конзорцијума који је победио на тендеру.

БИЛО ЈЕ ФАКТУРИРАНО 4 ПУТА СКУПЉЕ

У питању су делове које испоручују општини продају по 3-4 пута скупље. На пример, 1 комплета / 2010 КГ ватрогасних пумпи, купљених од компаније ПентаирПумпГроуп у Америци за 2367427 хиљада 677 долара у оквиру фактуре под бројем 408 од 16. децембра 44.811, послато је у Истанбул БСБ за 22.02.2011 милион 644420 1 хиљада евра ( 783 долара) са фактуром број 191 од 2.447.090. Другим речима, комплет противпожарних пумпи увезен за 677 хиљада долара са пуномоћјем општине се општини продаје за 3.6 пута скупље.

Поново је Аврасиа Група купила даљинске управљаче за метро од своје компаније у Италији, Аврасиа Метро Грубу СРЛ, за 518 хиљада 19 евра. Иста ставка је фактурисана Метрополитанској општини Истанбула на милион 1 хиљада 935 евра.

Био је упоређен са системом леђа уз леђа

Ревизори Рачунског суда су упоредили неправилност у снабдевању електронским системским деловима истанбулског метроа са „леђа у леђа“, односно систем преноса кредита из џепа у џеп који се користи у банкама у стечају. Откривено је да су у банкама у стечају газде пребацивали кредите компанијама групе користећи бацк то бацк систем. Са дотичним системом шефови банака А и Б постижу тајни договор међу собом. Исти износ кредита се одобрава од банке А компанијама групе банке Б, а од банке А компанијама групе банке Б. У ствари, овом трансакцијом направљеном на папиру, власник банке у стечају је преносио средства из своје банке у своје компаније. Системом примењеним у изградњи метроа, Аврасиа група, која је победила на тендеру, показала је да је материјале набављала по већој цени преко компанија које је основала у иностранству. Исти материјали су продавани општини по већој цени. Другим речима, општина је претрпела милионске губитке од материјала увезених по сопственој надлежности.