Одржана радионица Арус-Урге: Министарство економије, Министарство индустрије, званичници Министарства саобраћаја, АРУС Манагемент и КСНУМКС АРУС-УРГЕ одржани су у хотелу Цровне Плаза.
Током радионице, тренутна ситуација у системима железничког транспорта у свету и Турској, перспективе индустрије, извозни потенцијал и примљена је на такмичарски сто.
Јужноафрички стручњак Степхан Нел, који је такође позван као гост на радионици, пружио је нашим члановима информације о сектору железничких система у Јужној Африци. Господин. Степхан најзанимљивији и Турска узимајући поуке из речи за Јужну Африку у минималном финансијском износу од 65% као државној политици захтева локалног садржаја и да ли их је испунио државни надзорни одбор, извештавању о овом услову и 65% локалног доприноса у случају немогућности да испуне захтеве фирми из тендерског подручја 20% њеног промета било је то што је имао казнене политике.
Сектор, који је 2011. износио 146 милијарди евра, достићи ће 2016 милијарди евра годишње од 168. године. Удео добављача железница из светске трговине се повећава. Његов удео у глобалном БДП-у повећао се за 2004% између 2010-23 и достигао 0.38%. Очекује се да ће тржиште железничких добављача расти по просечној годишњој стопи од 2-3%, а земље западне Европе, Азије и Тихог океана и НАФТА чине 75% тржишта. Између 2010. и 2012. године, у погледу величине тржишта у железничким системима, 1. Кина 2. САД, 3. Русија, 4. Немачка, 5. Јапан, 6. Индија, 7. Француска, 8. Енглеска, 9. Италија и 10. Шпанија
Планирано је да КСНУМКС-КСНУМКС уложи три милиона америчких долара у нову инфраструктуру друмског и железничког саобраћаја. КСНУМКС је први КСНУМКС у компанијама ЦНН / Цхина и ЦСР / кинеске компаније у КСНУМКС-у, док су Бомбардиер, Алстом, Сиеменсов тржишни удео у КСНУМКС-у највећи играч у првим системима железница. и КСНУМКС. Ци је на реду. У средњем року за возила ЦЕР, произвођач КСНУМКС и производни погон КСНУМКС били су веома озбиљна конкуренција.
Турска тржиште:
Тренутни статус
• Укупна национална железничка мрежа; КСНУМКС км (КСНУМКС км ИХТ, КСНУМКС км изабран., Са КСНУМКС км сигналом)
• КСНУМКС ИХТ сет, КСНУМКС Елецт. Локо, КСНУМКС Диесел Локо, КСНУМКС ЕМУ, КСНУМКС ДМУ, КСНУМКС Диесел Манеуверинг Локо
• КСНУМКС путнички вагон, КСНУМКС теретни вагон (КСНУМКС специјални теретни вагон)
• Укупан удео у приватном сектору у промету је испод КСНУМКС%
• КСНУМКС до КСНУМКС милијарди евра улагања направљених између КСНУМКС и КСНУМКС
• КСНУМКС-КСНУМКС до КСНУМКС милијарди додатних инвестиционих планова у оквиру
КСНУМКС Висион
• Укупна национална железничка мрежа; КСНУМКС км (КСНУМКС км ИХТ, КСНУМКС конвенционално, одабран КСНУМКС км, са КСНУМКСкм сигналом)
• КСНУМКС нови ХХТ сет, КСНУМКС Локо, КСНУМКС ЕМУ, КСНУМКС ДМУ
• Теретни вагон КСНУМКС
• КСНУМКС% теретног, КСНУМКС% удела за превоз путника (либерализација КСНУМКС од јануара!)
МОРАМО ДА КОРИСНИМО МОДЕЛУ КИЊА У ЖЕЛЕЗНИМ СИСТЕМИМА
• Инвестиције у железнице започеле су прекасно.
• КСНУМКС% данашње инфраструктуре изграђене у последњој КСНУМКС години
• Главне инвестиције у периоду врхунца КСНУМКС-КСНУМКС
• Сарадња - створила је сопствену индустрију са трансферима знања
• ЦНН и Кина Југ нису међу првим произвођачима КСНУМКС-а у КСНУМКС-у, али данас је први КСНУМКС.
• КСНУМКС-КСНУМКС Бомбардиер + Алстом + Сиеменс% КСНУМКС буиуме,
• Просечан раст ЦНР + ЦСР% КСНУМКС
• Тражите ново тржиште прекомјерног капацитета уз успоравање инвестиција у Кини ...
• КСНУМКС пута више од КСНУМКС године (КСНУМКС метро возило годишње)
• Још увек имају потешкоћа са продајом возила на европском тржишту
• Хомолизација возила (сертификација) је скупа и дуга
• Делови су такође потребни за сертификацију.
• Снажни конкуренти и неактивни капацитети у ЕУ
• Због преноса технологије, неке технологије се за сада не могу користити у ЕУ.
• Слика робне марке је и даље ниска
• Марка полако улази на тржиште производњом сертификованих делова за произвођаче.
• Азија, Африка и тржишта Блиског Истока нуде значајне могућности
• удио на тржишту метроа у Африци и на Блиском истоку% КСНУМКС (КСНУМКС-КСНУМКС)
• Тржишни удео Мултиунит Јужне / Источне Азије% КСНУМКС (КСНУМКС-КСНУМКС)
Доктор Виев Илхами'с фулл профиле
Будите први који ће коментарисати