Уциол- Уцкуиулар линија метроа не напредује ни са брзином корњаче

Линија метроа Уциол-Уцкуиулар не напредује ни брзином корњаче: Лутфу Елван, министар саобраћаја, поморства и веза, наставио је критику пуцајући на ривала Биналија Иıлдıрıма, градоначелника измирског града Азиза Коцаоглуа, из подземне железнице, који није могао да заврши.
„Заједно смо кренули да отворимо блокиране путеве Измира, да повратимо вредности које је изгубио за 10 година и да Измир поново постане град бренда. Радимо са сигурним корацима на овом путу. Ова слика није слика коју је Измир достојан, ово није судбина Измира. Ово је само одговорност локалних администратора који су иза себе оставили Измир. „Не вау. Такође ће имати користи од наше услуге. Ова раскрсница, која кошта 95 милиона лира, повезаће обалу Измира и улицу Иесилдере са крајем тунела. Подземна железница није могла бити завршена за 10 година у Измиру. Нису могли да пређу метро од 3.5 километара за 10 година. Сада кажу да ће изградити 300 километара метроа. Ко би поверовао? Смејеш се хрскаво, оштро. Увек дају оваква обећања, а затим забораве на своја обећања. Данас је поново дан обећања. Дан избацивања торбе У прошлости су обећавали да ће дати сунце у једну и месец у другу руку. Рекли су да ће дати дизел за 1 лиру и свима ће платити плату, али народ их није преварио. Јер је њихова евиденција лоша. Становници Измира више не верују да говоре истину, јер нису урадили ништа што су говорили у прошлости. Не брините, Измир заслужује да буде бисер Медитерана. Хаиат Измир Да ли смо одлучни да Измир постане град бренда са 1414 пројеката? Завршили смо припреме за ово. Измир се не сматра достојним ове ситуације, то није Измирова судбина. Да ли сте спремни да Измир доведете у славне дане? Срећно. "
'МЕТРО КОРЊАЧА СЕ НЕ МОЖЕ ПРЕМИТИ У БРЗИНИ'
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфу Елван изјавио је да ће тунали Конак бити отворени крајем 2014. године и да ће име Јунцтион Јунцтион бити „Мустафа Кемал Ататурк Цроссроад“ на захтев. Елван је дао информације о текућим пројектима свог министарства у граду и рекао:
„Када су постављени темељи тунела Конак, који се назива сулудим пројектом Измира, било је оних који су рекли да овај пројекат не може ићи даље од тога да буде само сан. Изградња линије метроа Уциол-Уцкуиулар од 2005 километара, која је започета 5.5. године, не може напредовати ни брзином корњаче. Започињемо нову еру тунелом Конак-Иесилдере и раскрсницом моста Иесилдере. Извршено је на начин да се осигура целокупан промет на државном путу Измир-Ајдин. Завршени су радови на ископавању тунела од 674 метара, укључујући 986 метара у десној цеви тунела Конак на хиљаде 913 метра и 909 метара у левој цеви. Циљ нам је да тунел завршимо до краја 2014. године. Пројекат аутопута Измир-Истанбул наставља се пуном паром. Захваљујући прелазу преко залива, 8-10 сати превоза између Истанбула и Измира биће смањено на 3.5 сата. Наш рад се наставља без успоравања. У тунелу Сабунцубели достигнуто је 761 метар у десној цеви и 731 метар у левој цеви. Завршавамо пројекат имплементације прелаза Измирски залив 2014. године. Прелаз преко залива био је планиран као друмски и железнички систем. У овој години завршићемо пројекте имплементације пута Измир-Анкара.

 

Сајам железничке индустрије Армин sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара