Нови трамваји у Коњи постали су урбана легенда: Приче о новим трамвајима који долазе у Коњу, а које су постале урбане легенде, настављају да се шире претерујући из дана у дан.
Док градске легенде о новим трамвајима и даље круже градом, а о темама о којима се највише говори „трамвај не стаје на шине“ и „два трамваја не могу да прођу један поред другог“, званичници које смо консултовали демантовали су те тврдње. са 2 фотографије које ће оповргнути ове тврдње. Међутим, како су два трамваја пролазила један поред другог, није прошло незапажено да су им ретровизори била затворена.
У свом саопштењу, званичници Метрополитанске општине су навели да су до сада стигла 4 трамваја и рекли: „Од фебруара ћемо добијати 3 сваког месеца. У току су нека прилагођавања. У току су пробне вожње. Биће доступан грађанима у најкраћем могућем року“, рекао је он.
КСНУМКС Казакхстан
Представљен у турској трамвајској кавани
Турска је представљена у Трам Цафе-у: „Недеља турске културе“ у организацији Турске консултације за културу и промоцију почела је у Казахстану „Недеља турске културе“ у организацији Турске консултантске куће за културу и промоцију у Казахстану [Више ...]
ЖЕЛЕЗНИЦА
Капљице грађевинске заштитне табле на трамвајској прузи у Самсуну
Грађевински заштитни знаци пали на трамвајску пругу у Самсуну: Због јаког ветра у Самсуну, грађевински заштитни знаци пали су на пругу лаке железнице. Грађевинска заштитна опрема због јаког ветра у Самсуну [Више ...]
ЖЕЛЕЗНИЦА
Министарство саобраћајних дозвола за трамвај
Градска општина Ескисехир морала је да преда тендер за преузимање постојеће трамвајске линије до Градске болнице. Градска општина, која се пријавила Министарству саобраћаја, поморства и веза на тендер, добила је позитиван одговор. [Више ...]
Динамички клиренс важи у саобраћају возила, посебно у системима водича-путева (један од њих је и железнички систем). Покретни део (возило) и непокретни део (линија/линије, тј. шински кластери) који остају у овим границама (неопходан услов) и у складу су са тим изграђени су 100% компатибилни један са другим. Ако дође до колизије/колозије у помоћним елементима као што су огледала итд., то значи да су посебно СИСТЕМСКА ТЕХНИКА и њена подставка/класа „Управљање усклађеношћу/Управљање конфигурацијом“ пропали...
Ако ове и сл. грешке постоје, настаје ситуација у којој се исмевају сви елементи система, од планирања система до надзора и коначне контроле, прихватајући да су део велике божанске комедије.
Не верујем у тако нешто, никада не желим да верујем. Јер није могуће да се тако нешто деси у оваквом планирању система где постоји више од једне фазе механизама контроле и надзора (неизбежан предуслов!). Ако се то догоди, биће помињано у гранској литератури широм света као „то би у најбољем случају могло да се деси нама“. Новице вс. Овакви изговори не могу ићи даље од наивности.
МБ оенкок