Жичаром Еиуп Пиерре Лоти жели да заштити историјску и туристичку структуру региона и да олакша приступ домаћим и страним туристима у регион и да елиминише проблеме у транспорту и паркирању.
Жичара Еиуп Пиерре Лоти, која је један од пројеката покренутих за оживљавање Златног рога у оквиру Пројекта урбанистичког дизајна који је покренула Дирекција И.ББ у Истанбулу, има за циљ заштиту историјске и туристичке структуре региону и да олакшају приступ домаћим и страним туристима у регион и да елиминишу проблеме у транспорту и паркирању.
Најзначајнија тераса за разгледање Златног рога је Пиерре Лоти, која се налази у региону и коју изражавају страни туристи са именом Голден Хорн. Отворена у КСНУМКС-у, жичара има поглед на поду терасе у правцу Пиерре Лоти.
БУСИНЕСС ИНФОРМАТИОН
Дужина линије: КСНУМКС Км.
Број станица: КСНУМКС
Број вагона: КСНУМКС
Време експедиције: КСНУМКС минута
Радни сати: КСНУМКС: КСНУМКС / КСНУМКС: КСНУМКС
Дневни путници: КСНУМКС путници / дан
Број дневних путовања: КСНУМКС
Учесталост експедиције: врхунац КСНУМКС минута по сату.
СТАТИОН СТРУЦТУРЕС
То је систем надземног транспорта са две кабине у једном правцу, једним међујарболом и две станице, свака за 8 особа. У систему постоји само једно уже које се користи и као трактор и као носач. Прва станица је на ивици Златног рога, а друга станица испред чајне баште Пиер Лоти.
Превелики ветар, истовар транспортног конопца, гондоле се не заустављају на жељеној тачки станице, превеликој брзини и тако даље. У случају нужде, систем се аутоматски зауставља и приказује грешку и информације о сигурносном систему контроле рачунала су доступне. Удаљеност гондола до станица, брзине, струја мотора, обртни моменат, положаји сигурносних прекидача, листа кварова, активни кварови, брзина ветра, итд. технички подаци могу се пратити са рачунара у станицама. Седишта у гондоли се могу склопити и омогућити инвалидским колицима.
Површина станице: Халиц (оперативна) Станица има 625м2. Станица Пиер Лоти (повратна) је 250 м2. У случају нестанка струје активира се дизел мотор и активира се хидраулични систем и гондоле се безбедно довозе у станице брзином од 1 м / сек.
- Радна брзина: 4.00 м / сек
- Појединачни ормарић Мак. Носивост (8 особа): 650 кг
- Носивост: 576 особа / сат
- Време путовања (полазак са станице и заустављање на другој станици): 165 сек.
- Просечан број путовања по сату: 18 комада
