Карцел теретни вагон, један од погона компаније КАРДЕМИР, ради на производњи завоја Кардокмак.

Фабрике гвожђа и челика Карабук, Карцел, једна од повезаних компанија компаније КАРДЕМИР, известиле су да раде на теретним вагонима, а Кардокмак ради на производњи завоја.

Фабрике гвожђа и челика (КАРДЕМИР) Генерални директор Фадıл Демирел изјавио је да Карцел, једна од подружница КАРДЕМИР-а, ради на производњи теретних вагона и Кардокмака за производњу завоја (железничких точкова).

Кардемир, прва интегрисана фабрика гвожђа и челика у Турској, која је тренутно дуго направљена од производње на бази руде, чини Демирел да је једина организација, производња у 1995, специјализована за 550 хиљада тона, која је КАРДЕМИР производњу инвестирала и обновила до 2010. године, али 1 милион Рекао ми је да устаје. Демирел је рекао, „Са новом високом пећи успостављеном 2011. године, капацитет производње течног сировог гвожђа у КАРДЕМИР-у повећао се на 1.8 милиона тона. Наш тренутни циљ је повећати капацитет високе пећи на 3 милиона тона, а капацитет челичане на 3.5 милиона тона. Завршена је и пуштена у рад нова фабрика синтера, фабрика креча и континуирано ливење. Настављају се наша улагања у нову фабрику кокса са 70 пећи, електрану од 50 МВ, 1. високу пећ капацитета 200 милион 5 хиљада тона и трећи претварач од 120 тона “. Наводећи да ће већина ових инвестиција бити завршена у току ове године, Демирел је изјавио да ће нова висока пећ и улагања трећег претварача бити завршени у првој половини следеће године и додао: Биће повећан на 3 тона. На овај начин, КАРДЕМИР ће постати динамична компанија светске класе која производи сопствену енергију, може знатно побољшати контролу производње и трошкова, повећала је своју ефикасност и лако може реаговати на колебање цена на светским тржиштима челика “.

„Кардемир, једини турски произвођач железница“

Подвлачећи да је једини турски произвођач железница Кардемир Фадил Демирел рекао, „фарба шина возова брзина до 72 метра од произвођача Кардемир није ниједна друга шина између наше земље и региона, укључујући земље. Поред тога, Кардемир је једина компанија у нашој земљи у производњи конструкцијског челика ширине до 750 мм. КАРДЕМИР, који тренутно послује у сектору са више од 40 врста структурних челика, такође производи свињу, цвет, гредице, ребрасти грађевински челик, угаоне шипке, руднички стуб, кокс и нуспроизводе од кокса и пружа основне улазе у сектор грађевинарства, рударства, транспорта и индустрије. користи.

Фадил Демирел, Турска државна железница (ТЦДД) од 2002. године да повећа удео железница у путничком и теретном транспорту како би се започели спровођење важних инвестиционих пројеката, Кардемир такође гради нови млин у овом периоду подсећа се да је сада производња железница. Демирел је наставио на следећи начин: „Поред тога, КАРДЕМИР је партнер фабрике железничких скретница основане у Цанкıрı-у, заједно са компанијама ТЦДД и Воесталпине. Наша подружница Карцел тренутно ради на производњи теретних вагона. Завршена је производња два теретна вагона. Након неопходних испитивања, планирано је покретање масовне производње. По овом питању је обезбеђена сарадња са Универзитетом Карабук, ИТУ и ТУЛОМСАС. Наша друга подружница Кардокмак ради на производњи завоја (железничких точкова). Тендерске припреме за улагање су у току “.

Први и једини турски институт за гвожђе и челик основан је у Карабуку, Универзитет за институт за гвожђе и челик и истраживачки и развојни рад у изградњи пројекта корпоративне друштвене одговорности у централној згради. Демирел је рекао да ради КАРДЕМИР, „институт за који су обезбеђени уређаји, многа испитивања која се не могу обавити у нашој земљи. Све ове студије захтевају науку и мислим да је инжењеринг железничких система, који је отворен у оквиру Универзитета Карабук, најважнији корак у томе. Ова грана инжењеринга отворена је први пут у нашој земљи у оквиру Универзитета Карабук. Одавде се може решити недостатак обучене радне снаге, који се појавио паралелно са железничким системима који су показали брз развој у последњих 10 година. Поново ће у оквиру универзитета наша компанија успоставити железнички систем на подручју од 5 километара, тако да теоретска и практична обука могу да се изводе заједно. Тако ће Карабук постати центар железничких система “.

Истанбулска индустријска комора (ИСО), спровела је анкета Топ 500 предузећа у Турској, 2011. Према подацима Демирела који наводи да су Кардемирови 34. рангирани економски животи пронађени на положају брода компаније. Демирел је рекао, „Свим акцијама компаније КАРДЕМИР тргује се на ИСЕ-у и има хиљаде инвеститора. Смјештена између Турске институције за угаљ и поново највећих јавних институција наше земље (ТЦЦ) и локације највећих купаца ТЦДД-а. Наша земља користи своје руде. Иако запошљава више од 4 хиљаде запослених заједно са повезаним компанијама, такође обезбеђује запослење на десетине компанија и приближно 2 хиљаде људи које запошљавају због својих улагања. „Све су то озбиљне величине“, рекао је.

Извор: ЕцоДетаилс