Тамни тунел за ТЦДД Пренос жељезница у приватни сектор

Тамни тунел за ТЦДД Пренос жељезница у приватни сектор
Измена закона чији је циљ пренос ТЦДД у приватни сектор налази се у Комисији за транспорт ТБММ. У извештају који је припремила поткомисија, наведено је да ће железнице бити ревитализоване и конкурентне. Ако се противи закону, Турска је у веома важној тачки у погледу транспорта. Подсећајући да је аранжман направљен у складу са захтевима међународних компанија.
Влада приватизује ТЦДД. Железнице ТЦДД, чија су драгоцена земљишта раније продата, сада су отворене за приватни сектор. За ову сврху припремљен рачун прихваћен је у подкомисији за превоз ТБММ. У извештају поткомисије, „За ревитализацију железница и јачање њене улоге у транспорту; Постоји потреба за успостављањем слободног, конкурентног, економски и социјално одрживог железничког сектора у складу са законодавством Европске уније (ЕУ) “. Речено је.
У извештају се наводи да је удео железница у путничком превозу педесетих година износио 1950 одсто, а у теретном превозу код нас педесетих година 42 одсто, док су велика улагања остварена последњих година све више задржана, као и регулација сектора и реструктурирање ТЦДД-а.
Тврди се да се ова неуравнотежена промјена може постићи у корист жељезница.
Владајућа странка је изјавила да би приватизација жељезница осигурала слободно, транспарентно, поштено и одрживо конкурентно окружење, док је опозиција тврдила да наводи нису исправни.
ПРЕПРЕКЕ РЕМОВЕД
Чланови ЦХП и МХП наводећи да уклањају препреке за приватизацију Уредбе „Турска; То је и транзитна и излазна и одредишна тачка у железничком теретном превозу. Поред тога, Турска, Централна Азија и коначни услови комерцијалних аспеката транспортног сектора на Јужном Кавказу
веома стратешка локација у региону сахиптир.долаиı међународне компаније које се баве трговином, жели да искористи предности које Турска има у своју корист. Стога у припреми овог закона
ваша главна сврха; подразумева се да се жеље и жеље ових међународних компанија покушавају испунити “.
Са рачуном; Иако се наглашава да ће инфраструктуру направити и управљати приватни сектор, напомиње се да идеја да ће приватни сектор ући у инфраструктурне инвестиције није празан сан, јер инфраструктурне инвестиције уопће немају профитну маржу или садрже врло ниске марже.