Ибрахим Алтун, шеф Одељења за транспорт градске општине, рекао је да је решење постојећег проблема саобраћаја и саобраћаја у Дијарбакиру било одобрење Главног плана транспорта представљено Министарству саобраћаја, поморства и комуникација.
Ибрахим Алтун, начелник Одељења за транспорт градске општине, оценио је проблем саобраћаја у граду. Рекао је да постоји трка пацова у саобраћају у Дииарбакиру, Алтун је рекао, кеш Ова трка је због раскршћа неких путева. Други је резултат нашег недостатка планирања.
Главни план транспорта је спреман
Алтун је изјавио да су предузели озбиљне кораке у планској димензији и рекли: “У септембру, КСНУМКС је почео тендер за поновну имплементацију Главног плана транспорта. Сада је наш главни транспортни план спреман. Наш извештај тренутно чека одобрење Министарства за транспорт, поморство и комуникације. Ако прође, ми ћемо дјеловати на излазима. Очекујемо да ће извештај бити одобрен овог месеца. Када буде одобрен, доћи ће до неких промјена у граду. На пример, у јавном превозу, железнички систем ће сада бити активиран. Осим тога, појављују се путеви, пешачке пешачке или бициклистичке стазе. Тренутно, општине не могу правити руте жељезничког система само планирањем. Ово треба да се уради у оквиру главног плана транспорта. За то је потребно одобрење Министарства саобраћаја, поморства и комуникација. На овај начин је могуће имплементирати. У супротном, ми ћемо имати проблема да нађемо средства за ове студије. Поред тога, општине могу бити одговорне када дође до несреће на жељезничком систему. Стога, процеси морају бити завршени. Ако наш план буде одобрен, сада ћемо припремити употребу жељезничког система. Ово ће такође трајати око КСНУМКС месеци. Наш циљ је да почнемо да радимо на тендеру у априлу-мају КСНУМКС и почнемо да га правимо у јулу-августу.
Махабад у реду, Камуслу на крају године
Алтун је изјавио да је завршен главни пут Булевара Махабад, који се зове КСНУМКС метар: Имамо Булевар Камуслу, који повезује ланлıурфа и Мардин путеве. Планирамо да отворимо пут који се гради до краја године. Ако нема проблема, када отворимо овај пут, то ће бити алтернативни пут до Сенто улице. Према томе, дуга и тешка возила и возила која пролазе кроз транзит више неће користити Сенто улицу него Булевар Камуслу. Биће рељеф у граду. Након повезивања пута ıанлıурфа-Мардин у свом програму наредне године, проширити ћемо постојећи пут иза Универзитета Дицле и организовати пут Мардин-Силван као градски прелаз. "
Улица Екинцилер ће бити пешачка
Алтун је изјавио да ће Екинцилер Стреет ићи на жељезнички систем са одобрењем Главног плана за транспорт и рекао: цадде Улица ће поред пруге бити пешачка. Зато што користи превише пешака. Екинцилер Стреет има очекивање од пјешака. Осим тога, имплементират ће се и једносмјерне апликације. Број возила сада расте у граду. Дакле, немамо шансу да проширимо путеве, посебно у Иенисехиру, градским зидинама и виноградима у уском подручју. Пошто немамо такву шансу, активират ће се пјешачке и једносмјерне апликације. ”
Главни план транспорта
Алтун је нагласио да је рјешење свих проблема главни план транспорта и рекао:
Тан Након овог плана, биће ревидиран јавни превоз, раскрснице и путеви. Пред нама ће бити кратко, средњорочно и дугорочно рјешење. У току године реализоваћемо краткорочне пројекте КСНУМКС-КСНУМКС. Почели смо овај посао. Направили смо побољшања и побољшања на неким раскрсницама и путевима. Међутим, као што је познато, због раскршћа на путу за ıанлıурфа, људи неизбежно користе центар града. Чак и тешка теретна возила користе центар града јер не постоји други начин. Међутим, ако Булевар Камуслу, који ће бити завршен након неколико мјесеци, оживи, у граду се пружа олакшање. Осим тога, настављају се радови аутопутева на аутопутевима и аутопутевима. Ако се ове студије заврше, у граду ће бити још мало опуштања. Наравно, они морају бити подржани јавним превозом. Морамо понудити алтернативу да обесхрабримо људе од њихових средстава. Ово је такође здраво за јавни превоз. Ако железнички систем, људи неизбежно предају своја возила. Имамо студију изводљивости КСНУМКС километара. Сада имамо два коридора. Понудицемо се за први од ова два коридора. Желимо да грађани користе Елазиг и КСНУМКС метре. Улица Карацада и Сенто може бити узнемирена.
Извор: http://www.gazetediyarbakir.com
Будите први који ће коментарисати