Електромотор трамбус користиће се као возило јавног превоза у Малатији. Возила која ће саобраћати на две руте у правцу исток-запад превозиће 10 хиљада путника на сат.
Градоначелник Малатје Ахмет Цакıр рекао је на конференцији за новинаре коју је одржао у сали за састанке општине Малатиа Фıрат да покушавају да примене нови револуционарни пројекат у градском превозу. Примећујући да је трамбус систем, на коме се дуго радило, доведен у тендерску фазу, Цакıр је изјавио да ће систем бити завршен и пуштен у рад за годину дана након тендерског процеса.
Наглашавајући да раде на КСНУМКС систему за укоријењено рјешење проблема транспорта и да су одлучили о трамбус систему који скреће пажњу на његове предности у многим аспектима као резултат ове студије, ıакıр је наставио како слиједи: Миграција из села у већини КСНУМКС урбана миграција Малатиа Турске. Покрајина. Потребно је развити коријенска рјешења умјесто тражења привремених рјешења. Број аутобуса који су повезани са МОТАС у општини повећан је са КСНУМКС на КСНУМКС у последњој КСНУМКС години. Број превезених путника од КСНУМКС хиљада до КСНУМКС хиљада. Повећање броја путника значи повећање броја аутобуса. Ово негативно утиче на саобраћај, цене и окружење. У Извјештају о плану за градски саобраћај у Малатји, који је претходно припремљен за стручњаке, било је предвиђено да се успостави скупна транспортна линија између линије МАСТТИ-универзитет, као и различите алтернативе. Сматрало се да транспортни систем треба планирати давањем приоритета транспорту људи, а не возила, на економичан, брз, удобан и сигуран начин. Као резултат истраживања, истраживања и студија изводљивости које је КСНУМКС спровео током године од стране тима додељеног у оквиру овог оквира, спроведене су лаке железнице, метро, метробус, аутобуси и трамбуси на батерије. Одлучен је најприкладнији трамбус.
Трамбуи који су се користили у Турској у протеклих годину дана и уклонио их је Цакир, изјавио је да је „У случају прекида коришћеног електричног система проузроковао поремећај у саобраћају. Међутим, сада је познато да има покретност до 10 километара у случају нестанка струје. Водит ће линију изван главне мреже. Стога неће бити застоја. Пружаће озбиљне предности у инфраструктури. За сат времена може да превози 8 до 10 хиљада путника у једном правцу. Види се да је за трећину погоднији од шинског система. Он је говорио.
Цакıр је рекао да су трамвајске руте утврђене као Универзитет Инону и Улица онуну, Улица Кıсла и Чвор Цоснук пратећи кружни пут од вијадукта Беилердереси у првој фази, те да би се број рута могао повећати у наредним фазама.
Градоначелник Ахмет Цакир, систем је детаљно проучен и истражен широм света такође је приметио да се овај систем користи у свету КСНУМКС града, додао је он.
Будите први који ће коментарисати