Метрополитанска општина Измир саопштила је да разлог за непокретање трамвајских пројеката није због било каквог поремећаја или мањкавости, већ због преференције да се процене јефтиније кредитне могућности са дужим периодима задуживања које се добијају из иностранства. У саопштењу је напоменуто и да ће се Мастер план саобраћаја обнављати због "обавезе ревизије сваких 5 година".
Метрополитанска општина Измир, Конак и Karşıyaka Он је објаснио да се размишља о процени могућности иностраних кредита уз „много повољније услове” за трамвајске пројекте и да се из тог разлога чека сагласност Генералног директората за привредне секторе и координацију (раније званог Генерална дирекција ДПТ). Градска општина саопштила је да ће се Мастер план саобраћаја обнављати не зато што је "неисправан", већ зато што га треба ревидирати сваких 5 година.
У саопштењу Метрополитанске општине Измир каже се:
„Све институције и организације које ће реализовати пројекте железничког система унутар граница земље морају, у складу са законом, да своје пројекте одобри Генерална дирекција за инфраструктурна улагања (раније ДЛХ) при Министарству саобраћаја, Поморство и везе. Уколико је пожељно да се пројекат изведе спољним кредитом, овога пута Генерална дирекција за економске секторе и координацију (раније ДПТ) при Министарству развоја мора да га укључи у инвестициони програм, а Подсекретаријат трезора мора дати дозволу.
Обратите пажњу на критеријуме оцењивања!
Дворац Митрополије Измир и Karşıyaka Пројекте трамваја одобрила је Генерална дирекција за инфраструктурна улагања и могу се реализовати сопственим средствима или домаћим кредитима. Захваљујемо се министру саобраћаја, поморства и комуникација, господину Бинали Иıлдıрıму, и заменику генералног директора, господину И. Метин Тахану, на овом одобрењу. Трамвај Конак је одобрен 2.6.2011 и Karşıyaka Од 21.3.2012, када је трамвај одобрен, министар Бинали Иıлдıрıм је уложио интензивне напоре да ове пројекте укључи у инвестициони програм Министарства за развој. Међутим, ово одобрење до данас није реализовано.
Разлог зашто нисмо започели дотичне трамвајске пројекте није због било каквог поремећаја или мањкавости, већ зато што радије процењујемо могућности јефтинијих кредита са дужим роковима задуживања из иностранства. За коришћење овог иностраног кредита потребна нам је сагласност Генералног директората за привредне секторе и координацију и Трезора.
Иако би критеријуми оцењивања две државне институције требало да буду исти, цео овај процес износимо на дискреционо право јавности.
Обнављање Генералног плана саобраћаја није због било какве грешке или недостатка, већ због обавезе да се он ревидира сваких 5 година. Садашњи план, који је ревидиран 2007. године, биће поново ревидиран крајем 2012. године. Наше припреме за тендер по овом питању су при крају.”
ПРОЈЕКАТ ТРАМВАЈА ИЗМИР КОНАК:
(између Фахреттин Алтаи и Халкапıнар; 19 стајалишта, 21 возило и дужина 12,7 км)
Након што је Градска општина Измир наручила пројекте апликације за трамвај Конак, поднета је апликација Генералној дирекцији за инфраструктурна улагања (ДЛХ) Министарства саобраћаја, поморства и комуникација за одобрење извештаја о пројекту, албума техничких цртежа и студије изводљивости. дана 03.09.2010. Пројекат је одобрен 02.06.2011.
Да би се посао укључио у инвестициони програм, поднета је пријава Министарству развоја ТР, ГЕНЕРАЛНОЈ ДИРЕКЦИЈИ ЗА ЕКОНОМСКИ СЕКТОР И КООРДИНАЦИЈУ (Раније позната као Генерална дирекција ДПТ) дана 07.06.2011., 24.11.2011., 30.12.2011. коначно 10.05.2012, али резултат није примљен.
ИЗМИР КАРСИИАКА ТРАМВАЈ ПРОЈЕКАТ:
(између Алајбеја и Мавишехира; 15 стајалишта, 17 возила и 10 км дужине)
Поднета је пријава Генералној дирекцији за инфраструктурна улагања (ДЛХ) Министарства саобраћаја, поморства и веза за одобрење извештаја о пројекту, албума техничких цртежа и студије изводљивости 03.09.2010, 04.03.2011 и 14.06.2011. , а пројекти су одобрени од стране Министарства саобраћаја, поморства и веза 21.03.2012. Одобрени од стране Генералне управе за инфраструктурна улагања Министарства комуникација.
Министарство развоја, ГЕНЕРАЛНА ДИРЕКЦИЈА ЗА ЕКОНОМСКИ СЕКТОР И КООРДИНАЦИЈУ још увек није одговорила на писане пријаве које смо поднели 03.04.2012. и 08.10.2012. године за уврштавање пројекта у инвестициони програм.
Генерална дирекција за инфраструктурна улагања, која је одобрила два пројекта, изјавила је да су путне вредности предвиђене Генералним планом саобраћаја за циљну годину пројекта Конак трамваја (15.522 путника/смер/сат у врхунцу) биле довољне и да су одобрио студију изводљивости и прелиминарне пројекте трасе за ову деоницу.
Karşıyaka Предвиђено је и одобрено да трамвај буде изводљив пројекат са довољним превозом путника.
Будите први који ће коментарисати