То је линија брзих возова која се наставља градити између Анкаре и Истанбула и завршава етапу Анкара-Ескисехир. 523 км. Очекује се да ће путовање трајати 3 сата. Брзи воз који ће саобраћати на линији кретаће се брзином од 250 км / х. Датум доласка брзог воза у Истанбул планиран је за 29. октобар 2013. године. Истог дана планирано је и отварање Мармараиа.
Изградња линије која ће у Истанбул доћи преко Ескисехира наставља се брзо, железнички саобраћај између Гебзе-Косекои-а и Косекои-Арифиие-а је затворен и започет је поступак демонтаже шина. Из тог разлога су отказани летови свих међуградских путничких и теретних возова из Хајдарпаше, а наставља да саобраћа само приградска линија Хајдарпаша - Гебзе.
Изградња велике брзине у Анкари - Истанбул
Деоница линије
Дужина (км)
Датум почетка / завршеткаi
белешке
Анкара - Синцан
24
Постојеће линије између Анкаре и Синцана бит ће додане брзој жељезничкој линији у оквиру Баскентраи-а.
Синцан - Есенкент
15
2008-2010
Постојеће линије између Ксињианг-а и Есенкента су коришћене до завршетка жељезничке линије велике брзине.
Есенкент - Ескисехир
206
КСНУМКС-КСНУМКС
Уметничка дела: 2 путна моста и 30 путних надвожњака, 7 железничких и 13 мостова. 4 вијадукта (укупно више од 4 км) и 1 тунел (471 м).
Прва тестна вожња Април КСНУМКС.
Ескисехир Статион
3.4 км
КСНУМКС-
Да не би изазвали саобраћајне гужве у Ескишехиру, планирана је линија која пролази кроз тунел. Градски прелаз, који се састоји од тунелског прекидача КСНУМКС и отвореног тунела КСНУМКС м У, укључује линију за брзи воз КСНУМКС, конвенционалну жељезничку линију КСНУМКС и теретну линију КСНУМКС.
Ескисехир - Инону
30
КСНУМКС-КСНУМКС (процењено)
Инону то Везирхан
54
КСНУМКС-КСНУМКС (процењено)
Везирхан - Косекои
104
КСНУМКС-КСНУМКС (процењено)
Косекои - Гебзе
56
КСНУМКС. да се заврши.
Гебзе - Хаидарпаса (Истанбул)
44
Последњи део између Гебзеа и Истанбула биће одржан у оквиру Мармараиа.
Не постоји приватизација већ либерализација у железници: ТЦДД, који је у опадању од 1950. године, достиже врх од 2002. Нема приватизације већ либерализације ТЦДД 6. регионални менаџер Мустафа Цопур. [Више ...]
Емре Раи, у сектору железничког система, за системе контактне мреже, сигнализације, комуникације и надградње; пројектовање, пројекат и изводљивост, производња, набавка материјала и монтажа, испитивање и пуштање у рад [Више ...]
Прошло је 160 година од првог путовања железнице у Анадолији. У данашњим границама остало је 1856 км пруга изграђених железничком авантуром која је почела пругом Измир-Ајдин 4.136. године. [Више ...]
Будите први који ће коментарисати