Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу је нагласио да је Турска скоро ушла у историју у авио индустрији у последњих 20 година и напоменуо да ће аеродром у Анталији постати један од омиљених аеродрома у свету са улагањем које ће бити уложено.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу обавио је прегледе на аеродрому у Анталији. Караисмаилоглу, који је потом дао изјаву за штампу, истакао је да је Анталија један од туристичких центара света. Напомињући да Анталија има капацитет од 35 милиона путника, Караисмаилоглу је рекао да су почетком децембра прошле године одржали важан тендер за уклањање препрека развоју и расту туризма.
Напомињући да планирају инвестицију од око 750 милиона евра на аеродрому у Анталији, Караисмаилоглу је напоменуо да треба улагати како би се задовољила потражња у наредним годинама. Наводећи да су међу инвестицијама међународни терминал, домаћи терминал, реновирање постојећих торњева, уређење ВИП и ЦИП зграда, Караисмаилоглу је рекао да ће као резултат инвестиција повећати путнички капацитет са 35 милиона на 80 милиона. Изразивши да ће инвестиција од 750 милиона евра бити извршена без остављања ни пена из буџета наше државе, Караисмаилоглу је објаснио и да је тендер завршен уз гаранцију прихода од закупа од 2025 милијарди 25 милиона евра у року од 8 година рада након 555. године. Подвлачећи да су у државни буџет уложили 25 милијарде 2 милиона евра, што је 138 одсто прихода од закупа, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Дакле; До 2025. године улажемо 15 милијарди лира, са садашњом вредношћу, а да не оставимо ни пени држави.
ОВЕ ГОДИНЕ ОТКЛАЊАМО ПОСЛЕДИЦЕ ПАНДЕМИЈЕ
Истичући да ваздухопловна индустрија доживљава велике потешкоће током процеса пандемије, Караисмаилоглу је рекао да су од ове године отклонили остатке ових потешкоћа. Напомињући да су последице пандемије прошле године настављене и да је број путника у 2019. почео да се враћа крајем ове године, Караисмаилоглу је навео да ће 2023. бити много продуктивнија.
Истичући да је аеродром у Анталији ове године угостио 32 милиона путника, Караисмаилоглу је рекао: „Аеродром у Анталији ће постати један од најпопуларнијих аеродрома на свету са улагањем које ће бити уложено. Последњих 20 година пишемо историју у ваздухопловној индустрији, посебно у нашој земљи. Године 2002. број путника у Турској био је само 30 милиона. У 2019. години повећали смо број путника на 219 милиона. Направили смо авиокомпанију начином људи. Повећали смо број аеродрома са 26 на 57. Повећаћемо овај број на 60 са постојећим аеродромом Чукурова, аеродромом Јозгат и аеродромом Бајбурт-Гумушане.”
ИСТАНБУЛСКИ АЕРОДРОМ ЈЕ ЈЕДАН ОД НАЈБОЉИХ НА СВЕТУ
Рекавши да је Аеродром Истанбул један од најбољих на свету, Караисмаилоглу је рекао да су са јавно-приватном сарадњом обавили веома успешан посао на аеродрому Истанбул, светском транзитном центру. Министар саобраћаја Караисмаилоглу, који је рекао: „Довели смо Аеродром Истанбул у нашу земљу са улагањем од 10 милијарди евра, у регион у коме нема живота и живота, са улагањем од 25 милијарди евра, односно без напуштања пенија из државног буџета“, рекао је Караисмаилоглу, који је рекао да ће приход од закупа од 26 милијарди евра бити остварен током 65-годишњег периода рада. Напомињући да ће ове године затворити Истанбулски аеродром са бројем путника који се приближава XNUMX милиона, Караисмаилоглу је изнео следеће процене:
„Истанбулски аеродром је први у Европи и сваког месеца обара рекорде. Један од најбољих аеродрома на свету по квалитету услуге… Аеродром Истанбул је опслуживао 1400 авиона и 230 хиљада путника, посебно лети. Данас наставља да пружа квалитетну и удобну услугу како страним туристима, тако и сопственим грађанима са 1200 авиона и близу 200 хиљада путника. Док се аеродром Истанбул развија, аеродром Сабиха Гокцен такође расте. Наставља да опслужује Истанбул и Турску са својих 600 летова дневно и 100 хиљада путника.
Објашњавајући да је прошла година била веома продуктивна по питању улагања у сектор ваздухопловства, Караисмаилоглу је подсетио да су у марту отворили аеродром Токат, а 14. маја аеродром Ризе-Артвин, један од најпосебнијих пројеката на свету. Наводећи да се наставља изградња терминалних зграда у Малатији и Кајсерију, Караисмаилоглу је навео да су прошле године пустили у рад нову зграду терминала аеродрома Газиантеп.
25 ПРОЦЕНТА ПРИХОДА ОД ЗАКУПА АЕРОДРОМА ЕСЕНБОГА СЕ ПЛАЋА УНАПРЕЂЕНО
Истичући да су прошле недеље успешно обавили и рад на аеродрому Есенбога, министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је рекао да је на аеродрому Есенбога потребна инвестиција од око 300 милиона евра и да постоје радови који треба да се ураде у складу са капацитетом путника и потребе. Истичући да би овде требало да се изгради трећа писта, да се обнови постојећа писта, да се повећа капацитет постојеће зграде терминала и да се направе нове конструкције кула, Караисмаилоглу је рекао: „Најлакше је било добити буџет од наших држава и ради овај посао, али ми то нисмо урадили. Уложићемо 300 милиона евра у модел Буилд-Операте-Трансфер, а да не оставимо ни пени из државне касе. После 2025. године поново смо направили 25-годишњи тендер са гаранцијом прихода од закупа од 560 милиона евра. Вредност од 560 милиона евра, што је 25% од ових 140 милиона евра прихода од закупа, биће стављено у сеф државе нашег оператера у року од 90 дана.
ТУРСКА СЕ РАЗВИЈА, ТУРСКА РАСТЕ
Истичући да се Турска развија и расте, Караисмаилоглу је рекао: „Имамо 29 хиљада километара подељене путне мреже, 68 хиљада километара аутопутева којима управљамо и железничке инвестиције које смо достигли на 13 хиљада 100 километара, од којих је 1400 километара високо. -брзи возови. Прешли смо значајне удаљености у постојећој железничкој мрежи од 4 километара. Више од 500 одсто наших улагања улажемо у железницу, јер је за нашу земљу неопходан период улагања који је оријентисан на железницу.
НИКАД НИСМО БИЛИ ЗАДОВОЉНИ ОНИМ ШТО СМО РАДИЛИ
Истичући да Турска наставља да повећава своју атрактивност, министар саобраћаја Караисмаилоглу је наставио:
„Ми радимо пројекте Буилд-Операте-Трансфер које радимо овде као отворене тендере и све стране и међународне компаније улазе и лицитирају на овим тендерима. Ово показује колико је Турска привлачна у светској агенди и колико је јасна будућност Турске. Видевши ово, све компаније желе да дођу у Турску и инвестирају. Ове инвестиције доносимо у нашу земљу различитим финансијским моделима како бисмо отворили пут инвеститорима. Поставили смо и следеће циљеве, планирали смо инвестицију од 2053 милијарди долара до 198. године, а почели смо да улажемо и у ове. Као што смо већ постигли наше циљеве за 2023. годину, настављамо са нашим инвестицијама у складу са нашим циљевима за 2053. годину. Улажући с једне стране, преузимамо и важне задатке у циљу повећања квалитета, удобности и капацитета у предузећу. У инвестиционом периоду до 2053. године постоји 65 одсто пондерисаних улагања у железницу. Комуникациони сектор је један од најважнијих. У авио-компанији чију смо инфраструктуру завршили сада ћемо радити важне студије о квалитету рада. Министарство саобраћаја и инфраструктуре је заправо динамо Турске, која ће у складу са својим растућим и развојним циљевима бити међу првих 10 развијених економија света. 2022. година је била пуна за нас. Никада нисмо задовољни оним што радимо. Радили смо више да будемо бољи. У 2023. наш темпо ће наставити да расте. Па нека нас свет и даље гледа, а опозиција нека нас и даље гледа. Захваљујући добром послу који смо урадили, живот наших грађана је постао лакши. Највећи фактор који стоји иза турског постизања највећег светског раста су пројекти које производимо са овим успешним финансијским моделима. Дакле, што брже, лакше и безбедније дођете до региона, то више 10 пута утичете на инвестиције, запошљавање, производњу и извоз тог региона. Уз његову свест, радимо 5/700 са наших 7 хиљада градилишта и сервисних места широм Турске и 24 хиљада колега, и наставићемо да радимо.
Будите први који ће коментарисати