Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу рекао је да су постигли 99,67 одсто физичког напретка у инфраструктурним радовима на прузи брзих возова Анкара-Сивас и рекао: „Када пројекат буде завршен у априлу 2023., време путовања ће се смањити са 12 сати. до 2 сата." рекао.
У свом излагању у вези са буџетом његовог министарства за 2023. годину у Великој народној скупштини Турске за планирање и буџет, Караисмаилоглу је навео да су инфраструктурни системи Турске у великој мери завршени и да је сада ушла нова ера транспорта.
Области активности Министарства чине основне стубове инфраструктуре неопходне за интегрални развој Турске
Истичући да све области деловања Министарства чине основне стубове инфраструктуре потребне за холистички развој Турске, Караисмаилоглу је рекао да су од 2003. године реализовали веома велике и значајне пројекте у области саобраћаја и комуникација улагањем 1 трилион долара. 653 милијарде 451 милион лира.
Истичући да су процењивали и алтернативне изворе финансирања како би инвестиције биле брже завршене и доступне грађанима, Караисмаилоглу је навео да су покренули пројекат јавно-приватне сарадње укупне вредности 374,7 милијарди лира и да је 83 одсто инвестиција у питању. завршено.
Наводећи да имају за циљ да донесу још 63,7 милијарди лира инвестиција у Турску са текућим пројектима сарадње јавног приватног сектора, Караисмаилоглу је рекао: „У нашем инвестиционом портфељу има 3 хиљаде 342 пројекта. Укупна величина ових пројеката је 991 милијарду 476 милиона лира. „Остварили смо готовинску реализацију од приближно 447 милијарди 595 милиона у овим пројектима. рекао је.
За 20 година у железницу је уложено 346,6 милијарди лира
Караисмаилоглу је нагласио да су за 20 година у железницу уложили укупно 346,6 милијарди лира и рекао да су Турску увели у саобраћај брзих возова.
Наводећи да су оживели историјски Пут свиле, који је стигао у Турску из Кине преко Гвозденог пута свиле Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и отишао у Европу користећи Мармараи, као железницу, Караисмаилоглу је рекао: „Радимо на реализацији значајног део превоза ка Европи преко Кина-Русија (Сибир) на железничкој линији познатој као Северна линија, преко наше земље кроз „Централни коридор“. рекао.
Остварен је 99,67 процената физичког напретка у радовима на изградњи инфраструктуре брзе железничке линије Анкара-Сивас
Караисмаилоглу је навео да се рад на развоју мреже брзих возова наставља и рекао:
„Остварили смо 99,67 одсто физичког напретка у радовима на изградњи инфраструктуре на прузи брзих возова Анкара-Сивас. Студије испитивања и сертификације су делимично завршене. Када пројекат буде завршен у априлу 2023. године, време путовања ће се смањити са 12 сати на 2 сата. Направили смо 54 одсто физичког напретка у инфраструктурним радовима на прузи брзих возова Анкара-Измир. Време путовања железницом између Анкаре и Измира смањићемо на 3 сата и 30 минута. Када завршимо, циљ нам је да превозимо приближно 508 милиона путника и 13,5 милиона тона терета годишње на удаљености од 90 километара. Остварили смо напредак од 86 одсто у инфраструктурним радовима на прузи брзих возова Бурса-Јенишехир-Османели. Започели смо изградњу супраструктуре брзе железничке пруге Бурса-Јенишехир-Османели у дужини од 106 километара, повезане са пругом за брзе возове Анкара-Истанбул. Ставили смо у промет линију брзих возова Коња-Караман. Завршили смо инфраструктурне радове између Карамана и Улукıсле и остварили физички напредак од 55 одсто у радовима на изградњи горњег објекта. Наш рад се наставља грозничаво на нашој прузи брзих возова која се протеже од Мерсина до Газиантепа. Како је планирано да пројекат буде завршен крајем 2024. године, време путовања између Мерсин-Адане и Газиантепа ће се смањити на 2 сата и 15 минута. Такође смо расписали тендер за нашу линију брзих возова Анкара-Јеркој-Кајсери. Потписали смо уговор. Гебзе-ИСС мост-истанбулски аеродром-Halkalı Такође придајемо велику важност нашем пројекту брзих возова.”
АТГ Метро веза се отвара 2023
Министар Караисмаилоглу је навео да су допринели турској економији 4 милијарди лира са 7 пројеката метроа које су предузели у 22,8 провинције и рекао: „Захваљујући системима градских железница, саобраћајне гужве, посебно у нашим метрополитанским градовима, биће решене, док ће угљеник емисије ће се смањити за 73 хиљаде тона годишње“. рекао је.
Караисмаилоглу је напоменуо да ће линија Ататурк културни центар-станица-Кıзıлаи, која ће се повезивати са брзом железничком станицом у Анкари, бити отворена почетком 2023.
У Жељезници је развијен капацитет домаће производне инфраструктуре
Караисмаилоглу је навео да су капацитети домаће производне инфраструктуре у железници развијени и да ће користити националне електричне возове које производи ТУРАСАС и да су при крају тестови 2 гарнитуре возова.
Министар Караисмаилоглу је рекао да ће возила Националног метро пројекта, која ће се производити локално и национално у фабрици у Адапазари, прво користити у пројекту Газираи, и рекао: „У нашем планирању до 2035. године, наше потребе за железничким возилима су 17,4 милијарде евра , и сходно томе спроводимо наше производне планове“. рекао.
Halkalı-Почела изградња деонице Испартакуле
Министар Караисмаилоглу је навео да су повећали број међународних лука са 152 на 217 и истакао да је количина претовареног терета у тим лукама повећана са 190 милиона тона на приближно 526 милиона тона.
Истичући да се очекује да ће број бродова који пролазе кроз Босфор 2050-их достићи 78 хиљада, Караисмаилоглу је рекао: „Са Истанбулским каналом наша земља ће играти активнију улогу у глобалној трговини. Наставља се изградња моста Сазлидере, који ће омогућити да канал прође кроз део Сазлидере у Истанбулу. Такође, Капıкуле–Halkalı Наш пројекат брзих возова; Канал, који смо пројектовали као тунел за пролаз испод Истанбула. Halkalı- Почели смо и изградњу деонице Испартакуле. рекао је.
Утицај инвестиција на укупну запосленост годишњи просек 995 хиљада људи
Што се тиче инвестиција у вредности од 2003 милијарди долара направљених између 2021-183,7, Караисмаилоглу је рекао: „Током периода 2003-2021, ове инвестиције су имале укупан утицај од 548,5 милијарди долара на БДП и 1 билион 139 милијарди долара на производњу. Утицај ових инвестиција на укупну запосленост износио је у просеку 995 хиљада људи годишње. Захваљујући нашим улагањима, годишње се остварује 28 милијарди долара уштеда као резултат ефикасног коришћења и људских и материјалних ресурса наше земље. „Спасили смо у просеку 13 живота годишње, захваљујући смањењу фаталних несрећа уз безбедну транспортну инфраструктуру. поделио своје информације.
У оквиру акционог плана Националног зеленог споразума, циљ нам је да даље развијамо железнички саобраћај кроз одржив и паметан транспорт, зелену поморску и зелену луку.
Караисмаилоглу је навео да у оквиру акционог плана Националног зеленог споразума имају за циљ даљи развој железничког саобраћаја са одрживим и паметним транспортом, зеленим поморством и зеленим лукама.
„Да би наша земља била међу 10 највећих економија света, наставићемо са радом у кратком (2023), средњем (2035) и дугом (2053) роковима у оквиру наших Мастер планова за аутопут, железнички, поморски, ваздушни и комуникациони сектори.
Караисмаилоглу је рекао да ће у оквиру студија Мастер плана транспорта и логистике учинити све пруге електрификоване и сигнализоване, повећати енергетску ефикасност у железници и проширити мрежу брзих возова широм земље.
Наводећи да ће логистички центри реализовати железничке интеграције, Караисмаилоглу је навео да ће се развијати одржив, либерализован, економски исплатив железнички сектор и створити железничка инфраструктура која је компатибилна са променљивим мега трендовима у сектору и заснована на динамици сектора.
Будите први који ће коментарисати