Сигурносни тунели отворени у региону Кавак-Сандал у округу Јилдизели за линију брзих возова Анкара-Сивас (ИХТ) поново се пуне због погрешног планирања.
Заменик ЦХП Сивас Улаш Карасу саопштио је да су безбедносни тунели отворени у региону Кавак-Сандал округа Јилдизели за линију брзих возова Анкара-Сивас (ИХТ), која је у изградњи, поново почели да се пуне на основу тога што су били погрешно планирани. Карасу је рекао: „Чекамо да министар саобраћаја објасни зашто је ова линија допуњена.
Улаш Карасу је навео да су раније отворени сигурносни тунели дужине 2008 километра на линији Анкара-Сивас ИХТ, чије су темеље 2021. године поставиле Државне железнице и чија се изградња наставља, иако је планирано да буде завршена 20. године, и за који је до сада потрошено 2 милијарди ТЛ, почела је да се пуни, рекавши да је "погрешно планирана". У изјави датој данас у сигурносном тунелу, Карасу је рекао:
Наложено да се допуни
„Регион Кавак-Сандал на линији брзих возова Анкара-Сивас. Овде је тунел Т-18. Тренутно сам на путу за два сигурносна тунела. Ова рута се састоји од подручја од око 2 километра. Ово подручје су отворили званичници Државних железница да би овде изградили безбедносни тунел. Направљена су побољшања терена. У овом крају, који се састоји од плодних пољопривредних површина, радови експропријације су спроведени упркос противљењу пољопривредника. У последњем тренутку, када су обављена сва ископавања и кренули радови, Државне железнице су наредиле да је овде направљена грешка, да је ово место погрешно и да се ова пруга поново напуни. Линија се сада пуни.
'Чекамо министра саобраћаја'
Ово је један од најбољих примера како се расипају ресурси наше земље и како се узурпирају права недовршеног сирочета у овој земљи. Потрошени милиони лира новца... Нажалост, поново се затвара са разумевањем 'погрешили смо', тражи се да се затвори. Желео бих да позовем службенике Државне железнице и Министарство саобраћаја: Ако не знате овај посао, ако не носите људе који знају овај посао у особље, ако не доведете квалификовано особље до стубова, ево догађаја који су се одиграли на линији брзих возова Сивас дешавају се широм региона. Има сталних удубљења и клизања. Увек има погрешних продукција и Сивасли наставља да чека брзи воз, нажалост. Положићемо рачун за ово, рачун оних који су направили ову грешку, и потребне рачуне када дођемо на власт преко суда. Нека нико у то не сумња. Али сада чекамо објашњење зашто је ова линија допуњена од министра саобраћаја.
Карасу је то питање изнео у Велику народну скупштину Турске.
Карасу је поднео посланичко питање на ову тему, тражећи од министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа да одговори. Карасу је питао министра Караисмаилоглуа: „Из ког разлога је отказана изградња сигурносног тунела у наведеном подручју? Колики је износ до сада утрошених апропријација за ове тунеле у турским лирама? Да ли се ради нека студија да би се утврдило да ли сигурносни тунел, чија је изградња отказана, представља ризик по безбедност пловидбе?
треба објаснити трошкове рада и утрошеног времена.