који су дошли заједно са железничке станице Согутлуцесме KadıköyЉуди су се противили изградњи вијадукта брзих возова. У саопштењу о новом пројекту, чији садржај није саопштен јавности, „Нема потребе за вијадуктом или новом пругом за брзи воз. Покушај проширења станице Согутлуцесме, која дефинитивно није станица као резултат научних студија транспорта и која се налази на вијадукту, изградњом нових вијадукта осим постојећих железничких линија и путничких перона, представља напор чија је услуга нејасна; У тачки до које се долази на крају, она не садржи никакво друго значење осим комерцијалне ренте.”
У саопштењу се наводи да је „Министарство животне средине и урбанизације припремило измену пројекта Тржног центра/ГАР и Зонског плана који ће се реализовати у Согутлуцесмеу 2019. године. Међутим, овај пројекат и план се мењају KadıköyЉуди, ТММОБ, Комора архитеката, Комора урбаниста, Комора грађевинских инжењера и период Kadıköy Поништен је због интензивног приговора Општине на планове и тужбе коју су поднели. Истамбулски 13. управни суд, својом одлуком у јулу 2021. године, о промени зонског плана; Подсећа се да су „планови у предмету, за које је схваћено да нису у складу са планским принципима и техникама и принципима урбанистичког планирања, поништени уз образложење да нису у складу са законом и законском регулативом”.
Саопштење „Тада је ресорно министарство, које се ревидирало у Министарство животне средине, урбанизације и климе узимајући додатак 'клима', у децембру 2021. ревидовало планове и поново га суспендовало. Иако се на страници Покрајинске управе за животну средину и урбанизацију наводи да су „све потребне ревизије урађене у складу са разлозима наведеним у стручним извештајима“, природа новог пројекта није саопштена јавности. је наставио.
Изражавајући да садржај пројекта није обелодањен Kadıköyлулер је рекао:
„Неке информације о овој теми сазнали смо из изјаве ПДП-а јавног извођача АКФЕН Гаирименкул Иатıрıм Ортаклıгı А.С. од 6. априла 2022. У наведеном саопштењу је наведено да ће изградња почети у априлу и каже се: „Изградња вијадукта брзих возова у пројекту Согутлуцесме, инвестиција нашег филијала Фıратцан Инсаат Тицарет ве Туризм А.С. са укупни трошкови од 20 милиона евра почеће у априлу 2021. Наша компанија, која планира да претвори Согутлуцесме у центар културе, уметности и хране и пића, окупила је најбоље из града под једним кровом, са концептом тржишта хране и културе у Мајамију, Њујорку, Бостону, Чикагу, Монтреалу , Лисабон и Дубаи, који послује у 7 градова широм света, потписали су уговор о поверљивости како би остварили потенцијалну сарадњу са ТимеОут Маркетом и започели преговоре.” Видимо да је речено.
Док је предузеће Извођач дало горенаведену изјаву јавности у вези са новим пројектом, чији садржај није саопштен јавности, извршене су неопходне припреме за почетак изградње. Недавно су ТЦДД поставили екране око градилишта и на њих су били постављени постери „СОГУТЛУЦЕСМЕ ВИАДУКТ И РЕГУЛАЦИЈА ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕ“.
Извођач радова; ТЦДД, Kadıköy Када је 1. јуна поднео захтев за процену утицаја на животну средину (тј. ЕИА) Министарству животне средине, урбанизације и климатских промена за своје земљиште, које обухвата станицу Мармараи и брзу железничку станицу у Согутлуцесмеу, испоставило се да је куповина Одустало се од пројекта тржне станице, који је наишао на велики одзив. Међутим, у пријави су објављени детаљи новог пројекта, за који се наводи да се гради на земљишту од 40 хиљада квадрата. У старом пројекту је најављено да ће се пројекат станице тржног центра састојати од 7 блокова вијадукта, 76 продавница и канцеларија, док је наведено да ће нови пројекат ТЦДД-а Согутлуцесме укључивати 36 блокова вијадукта и 13 комерцијалних површина у оквиру 108 једно-два -спратне лаке челичне конструкције. Иако се одустало од пројекта тржног центра, пажњу је привукло повећање комерцијалних површина, а капацитет паркинга, који је у старом пројекту био 443 возила, смањен је на 169. Поред тога, примећено је да ТЦДД није укључио информације о компанији извођача која ће извршити изградњу у ЕИА фајлу.
Реклам
У пријави ЕИА наводи се и да се на пројектном подручју налазе укупно 52 стабла, при чему се тврди да је њих 19 у засађеном и сувом стању, а 33 у нездравом стању. Наводи се да, будући да су засађена сува и нездрава стабла подложна инсектима или другим штеточинама, представљају опасност за здраво дрвеће. „Са радовима на уређењу крајолика, дрвеће које је тренутно нездраво биће уклоњено са тог подручја, а дрвеће које вреди померити ће се користити у пројекту на локацији или ван ње. Речено је.
Док извођач радова објашњава шта ће урадити на овај начин, ТЦДД покушава да поједностави посао дефинисањем пројекта као „вијадукт и уређење“, KadıköyПокушава да смањи реакције народа, па чини кривично дело обмањивање јавности.
Као резултат:
Биз KadıköyЉуди, не прихватамо реализацију овог пројекта и изградњу на овим просторима, чији извештај о процени утицаја на животну средину није одобрен, нису ажурирана мишљења институција у поништеним плановима за 2019. годину, нису урађени планови без мишљења јавности. обелодањен, доносећи на тај начин различите неизвесности.
Овим пројектом, регион ће бити претворен у центар привлачности уношењем комерцијалне функције региону. Kadıköy Зграда општине, сала за свадбе, стадион Фенербахче, Мармарај, брзи возови, метробуске линије, паркинг, и стајалишта минибуса представљаће озбиљан терет за пешачки и саобраћајни саобраћај који постоји у свако доба дана. Ово подручје није у могућности да поднесе ово саобраћајно оптерећење.
KadıköyТурској је потребно више зелених површина, чистог ваздуха и подручја за опоравак од катастрофе. Овим пројектом уништава се подручје које би могло бити земљотресно окупљалиште људи у региону, док ће археолошко наслеђе региона, које је археолошко налазиште, бити неповратно уништено. Више бетона у овој области значиће и више ефеката топлотних острва, као и светлосно загађење и наравно више загађења ваздуха.
Биз KadıköyЖелимо да се ова површина, која је једна од ретких зелених површина у граду, и даље користи као зелена површина.
Нема потребе за вијадуктом и новом пругом за брзи воз. Покушај проширења станице Согутлуцесме, која дефинитивно није станица као резултат научних студија транспорта и која се налази на вијадукту, изградњом нових вијадукта осим постојећих железничких линија и путничких перона, представља напор чија је услуга нејасна; На крају, не садржи никакво значење осим комерцијалне ренте.
Реклам
Против принципа урбанистичког планирања, технике и науке је реализовати овакав пројекат изнад и испод вијадукта.
Комерцијализација која ће се појавити са овим пројектом, Kadıköy осиромашиће трговце околине, дућанђе историјске чаршије.
Из свих ових разлога, овај посао у Согутлуцесмеу треба одмах прекинути, зелену површину треба заштитити, а железничка станица Хаидарпаса треба да почне да пружа станичне услуге што је пре могуће.
Главни актер читавог овог процеса разарања кроз који смо прошли је пуч из 1980. и неолиберални систем који је овим пучем завладао нашом земљом. Сви ови напади на наше животне и јавне просторе ће се окончати тек када променимо овај систем.
На крају, упућујемо срдачне поздраве Осману Кавали, Муцелли Иапıцıју, Цан Аталаиу, Таифуну Кахраману, Цигдем Матеру, Мине Озердену и Хакану Алтıнаиу, који су своје животе посветили борби против урбаног криминала и због тога су били таоци.
Не желимо тржне центре, станице или паркинге у Согутлуцесмеу; Станица Согутлуцесме је станица Хаидарпаса!“
Странке и масовне организације које су потписале изјаву су:
Републиканска народна странка
Партија демократских региона
Револуционарна партија
Лабуристичка партија
Фенербахче Каламис солидарност
Народна демократска странка
Цоммунити центри
Хаидарпаса Солидарити
Kadıköy Урбана солидарност
Платформа за ливаду Кусдили
Лева странка
Партија социјалистичке рефундације
Удружење за социјална права
Турска радничка партија
Комунистичка партија Турске
Партија грађанске слободе
Валидебаг Волунтеерс
Валидебаг Дефенсе
Будите први који ће коментарисати