Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу је истакао да, док реализују пројекте који додају вредност Турској један по један, они такође придају значај заштити природног живота и рекао: „Да би подржао популацију дивљих животиња, изградио је први железнички еколошки мост у свет до линије Хигх Спеед Траин. Захваљујући камерама постављеним на мосту, такође смо открили да су се дивље животиње прилагодиле окружењу.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу је у писаној изјави навео да као министарство штите природан живот док реализују велике пројекте и напоменуо да раде у светлу политика које дају посебан значај свим пројектима и које служе животној средини, природе и људи, који усмеравају праксу.
Подсетивши да је еколошки акценат стављен и на 12. Савет за саобраћај и комуникације, Караисмаилоглу је подвукао да су почели да реализују ове пројекте како би заштитили дивљи свет на железници након еколошких мостова на аутопутевима. Караисмаилоглу је рекао: „У студијама које је ТЦДД спровео са универзитетима и партнерским институцијама, регион Анкара-Ескишехир (Бејликова-Сазак) на линији брзих возова (ИХТ) је природно станиште јелена, око 800 јелена, више од 5 хиљада дивљих свиња, лисица.Утврђено је да постоје популације дивљих животиња попут вука и риса. Популација дивљих животиња морала је да пређе железничку пругу да би задовољила своје потребе за водом. У запажањима је утврђено да дивље животиње нису користиле затворене пропусте и подвожњаке.
БЕЗБЕДАН ПРОЛАЗАК ЕКОЛОШКИМ МОСТОМ КОЈИ СЕ ОДРАЖАВА НА ФОТОГРАФСКИМ СЛИКАМА
Напомињући да је предузето по овом опредељењу, Караисмаилоглу је рекао да је пројекат еколошког моста припремљен и да је брзо спроведен. Министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Пројекат, који је први мост изграђен на ИХТ линији у свету, такође ће створити инвентар за праћење и евалуацију дивљих животиња у региону. Поред изградње моста, у пројекат је укључено и уређење и праћење и евалуација дивљих животиња. Мере за убрзање прилагођавања дивљих животиња на мост ће обезбедити и контролисати стручњаци за дивље животиње. Такође смо открили да се дивље животиње прилагођавају окружењу захваљујући камерама постављеним на мосту. Осим тога, планирано је и документарно снимање у оквиру мониторинга и евалуације пројекта“, рекао је он.
КОНСТРУКЦИЈА ЕКОЛОШКОГ МОСТА
Са фруларским мостом висине 9,5 метара, дужине основе 74,15 метара и гребена од 46,55 метара, створено је прелазно подручје од око 2 метара. С друге стране, Halkalı- На прузи ИХТ, која је у изградњи, између Капикула, настављају се 3 еколошка моста.
Будите први који ће коментарисати