Заменик председника ЦХП Ахмет Акıн оценио је несрећу воза Ада на релацији Адапазари-Пендик, која је била близу катастрофе, и несрећу брзог воза на релацији Согутлуцесме-Кониа.
Заменик председника ЦХП Ахмет Акıн истакао је да су недавне фаталне несреће на железници у Турској остале свеже у сећању и рекао: „Министарство саобраћаја и инфраструктуре је признало да није било инспекција на железници 2020. Данас се несрећа приближила катастрофи; Показало се да је систем сигнализације на железници неадекватан. „Ово је потпуни скандал“, рекао је он.
Заменик председника ЦХП Ахмет Акıн оценио је несрећу воза АДА на релацији Адапазари-Пендик, који је спашен са ивице катастрофе, и несрећу брзог воза на релацији Согутлуцесме-Кониа. Наводећи да им је драго што у несрећи није било жртава, Ахмет Акıн је рекао: „Шта се дешава у ТЦДД? Скандалозне слике које су се појавиле показују да власт није извукла поуке из несрећа које су се догодиле на железници. Док се влада спремала да отвори ИХТ линију Анкара Сивас, коју је одлагала 6 пута, одложила је то још једном и истог дана сменила генералног директора ТЦДД. Осим тога, Министарство саобраћаја и инфраструктуре признало је да није спроводило инспекцијске активности на обезбеђењу безбедности живота и имовине на железници у 2020. години. Све ово показује да су железнице, које се сматрају најбезбеднијим саобраћајним системом у свету, нажалост постале повезане са честим удесима у нашој земљи. „Присуство два различита воза на истом колосеку показује да је сигнализација железнице у Турској неадекватна“, рекао је он.
НЕДОСТАТАК КОНТРОЛЕ ПОЗИВА НОВЕ НЕСРЕЋЕ
Заменик председника ЦХП Ахмет Акıн најавио је да, иако Министарство саобраћаја и инфраструктуре није спровело планиране инспекцијске активности на железници у 2020. години, позивајући се на Цовид-19, рутинске инспекције организација и јединица одговорних за одржавање вршене су „на даљину” сертификацијом. институције. Заменик председавајућег ЦХП Ахмет Акıн рекао је: „Министарство је препустило инспекцију железница на којима су се десиле фаталне несреће институцијама за сертификацију уместо да изврши саму инспекцију. „Док је бол од масакра у Чорлуу још свеж, ово разумевање изазива нове несреће“, рекао је он.
ПОДЕЛИЛИ СМО ТО СА ЈАВНОШЋУ ПРЕ МЕСЕЦИМА
Напомињући да су прије неколико мјесеци јавности објавили да жељезнице нису инспекције, замјеник предсједника ЦХП Акıн је рекао: „Постоје четири главна циља одређена као инспекцијске активности како би се осигурала сигурност живота и имовине на жељезници. Ове; Надзор над организацијама и јединицама надлежним за одржавање; Ревизија предузећа која послују у железничком сектору, ревизија система управљања безбедношћу; Наведен је као надзор над машинским и безбедносним критичним дужностима. Према званичном извештају, сва четири циља нису постигнута у 2020. Дакле, никаква инспекција није обављена. „Влада АК Партије је одговорна за сваку несрећу која се догоди“, рекао је он.
Заменик председника ЦХП Ахмет Акıн подсетио је да је влада, која је 6 пута најављивала отварање линије Анкара Сивас ИХТ, најавила да ће она поново бити отворена 4. септембра, а да је нису отворили 4. септембра, али су одбацили Генерални директор ТЦДД. Ахмет Акıн је рекао: „Упозорили смо једно за другим. Отварање је отказано, а генерални директор је смењен. Ова линија; То је један од највећих примера непланирања владе. Они су буквално прогласили колапс ТЦДД у рукама владе. „Нажалост, железница, која је најбезбеднији превоз на свету, изгубила је поверење у нашу земљу под владом АК Партије“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати